The Amazing Race Asia es un reality show asiático de competencia basado en la serie estadounidense The Amazing Race . Siguiendo la premisa de otras versiones de la franquicia Amazing Race , el programa sigue a equipos de dos mientras corren por Asia y el mundo. Cada temporada se divide en etapas, con equipos encargados de deducir pistas, navegar por sí mismos en áreas extranjeras, interactuar con los lugareños, realizar desafíos físicos y mentales y viajar en avión, barco, automóvil, taxi y otros medios de transporte. Los equipos son eliminados progresivamente al final de la mayoría de las etapas por ser los últimos en llegar a las paradas en boxes designadas. El primer equipo en llegar a la meta gana el gran premio de 100.000 dólares estadounidenses .
La cadena asiática de televisión por cable AXN Asia fue una de las primeras en adquirir los derechos para producir una versión de The Amazing Race para sus territorios. Las primeras temporadas de la serie fueron producidas por la productora de televisión australiana ActiveTV y Sony Pictures Television Networks, en asociación con Disney Media Distribution (anteriormente Buena Vista International Television-Asia Pacific (2006-2007), luego Disney-ABC International Television ( 2007-2010)) y Estudios ABC . Posteriormente, la producción pasó a manos de la productora Profiles TV del creador Bertram Van Munster en asociación con AXN. El presentador del programa es el actor chino-estadounidense Allan Wu, residente en Singapur . [1]
A mediados de 2016, se anunció que la serie regresaría a finales de 2016 después de una pausa de seis años. [2] [3]
The Amazing Race Asia es una competencia de telerrealidad entre equipos de dos en una carrera alrededor del mundo. La carrera se divide en varias etapas en las que los equipos viajan y completan varias tareas para obtener pistas que les ayuden a avanzar hasta una parada en boxes donde tienen la oportunidad de descansar y recuperarse antes de comenzar la siguiente etapa doce horas después. El primer equipo que llega a una parada en boxes suele recibir un premio, mientras que el último equipo normalmente es eliminado (excepto en los tramos no eliminatorios, donde el último equipo en llegar puede ser penalizado en el siguiente tramo). El tramo final lo corren los últimos tres equipos restantes, y el primero en llegar al destino final gana el premio en efectivo de 100.000 dólares estadounidenses .
Cada equipo está compuesto por dos personas que tienen algún tipo de relación entre sí. Un total de 80 participantes se han sumado a The Amazing Race Asia , muchos de los cuales han sido celebridades en su país natal.
Debido a los diversos idiomas que se hablan en Asia y al hecho de que el programa se transmite en una red en inglés, todos los participantes deben poder comunicarse en inglés. Los concursantes elegidos para aparecer son de varios países asiáticos y no se limitan a un solo país de origen. Los países participantes incluyen a todos los ciudadanos del continente asiático excepto Oriente Medio , Laos , Corea del Norte , Rusia y Timor Oriental , pero incluidos Palaos y trabajadores no asiáticos que viven en Asia durante un largo período de tiempo. [4] A partir de la temporada 2 , los residentes japoneses fueron elegibles para participar, ya que no fueron elegibles para la temporada 1 . [ cita necesaria ] Fiji anteriormente podía postularse, pero a partir de la quinta temporada ya no es elegible.
Los marcadores de ruta son banderas amarillas y rojas que marcan los lugares a donde deben ir los equipos. La mayoría de los marcadores de ruta están adheridos a las cajas que contienen sobres de pistas, pero algunos pueden marcar el lugar donde los equipos deben ir para completar las tareas, o pueden usarse para trazar un recorrido que los equipos deben seguir. Sin embargo, los marcadores de ruta fueron de color amarillo y blanco en el partido de vuelta de la temporada 3 para evitar confusiones con la bandera de Vietnam del Sur .
Las pistas se encuentran a lo largo de las piernas en sobres sellados, normalmente dentro de cajas de pistas. Brindan a los equipos la información que necesitan y las tareas que deben realizar para poder progresar en las piernas.
Los equipos pueden encontrar lo siguiente que puede afectar su posición:
En las temporadas 3 y 4, tanto el Yield como el U-Turn se vieron en tramos separados (el U-Turn reemplazó al Yield en la temporada 12 de la versión estadounidense ) y dado que un equipo puede usar cada uno una vez durante la temporada, es Por lo tanto, es posible que un solo equipo use su poder de giro en U incluso si ya ha usado su poder de rendimiento en un tramo anterior (Geoff y Tisha, temporada 3). En la temporada 5, tanto Yield como U-Turn se presentaron y utilizaron en un mismo tramo, marcando la primera temporada en todas las franquicias de Amazing Race en presentar Yield y U-Turn en el mismo tramo.
Al comienzo de cada etapa, los equipos reciben una asignación en efectivo, generalmente en dólares estadounidenses , para cubrir los gastos durante las etapas (excepto la compra de boletos de avión, que se pagan con tarjetas de crédito proporcionadas a los equipos). Los equipos penalizados por ser últimos en ciertos tramos no eliminatorios deben entregar todo su dinero y no recibirán ningún subsidio en el siguiente tramo.
Luego, los equipos deben seguir pistas y marcadores de ruta que los llevarán a los distintos destinos y tareas que enfrentarán. Los modos de viaje entre estos destinos incluyen aviones comerciales y fletados, barcos, trenes, taxis, autobuses y vehículos alquilados proporcionados por el espectáculo, o los equipos pueden simplemente viajar a pie. Cada etapa finaliza con una parada en boxes de doce horas donde los equipos pueden descansar y donde los equipos que llegan últimos son eliminados progresivamente de la carrera hasta que solo quedan tres. En algunas etapas, los primeros equipos en llegar a Pit Stop ganan premios, generalmente de los patrocinadores del programa.
En la temporada 1, todos los equipos debían tomar vuelos de AirAsia patrocinados por el programa en lugar de elegir la aerolínea que desearan, mientras que en la temporada 5, todos los equipos debían tomar vuelos de Garuda Indonesia patrocinados por la carrera cuando viajaban dentro y fuera de Indonesia.
La pista que dirige a un equipo a la línea de meta no la menciona como tal sino como una "parada final en boxes". En lugar de tener una alfombra roja elevada con el logotipo de The Amazing Race ampliado como en la edición estadounidense, la Línea de Meta consiste únicamente en una alfombra de registro regular para los tres últimos equipos.
Cada carrera tiene un número predeterminado de etapas no eliminatorias, en las que el último equipo en llegar a Pit Stop no es eliminado y se le permite continuar.
En todas las temporadas, excepto la tercera y la quinta, el partido de ida fue un partido sin eliminación. En comparación, la decimoquinta temporada estadounidense fue la primera en la que el partido de ida no fue eliminatorio, aunque hubo una eliminación al comienzo de esa temporada. Antes de esto, el partido de ida siempre había sido eliminatorio. La primera temporada que tiene un tramo de no eliminación al estilo americano que no tiene a nadie eliminado al principio es la temporada 18 .
En las temporadas uno a tres , el último equipo en registrarse fue despojado de todo su dinero y no se le dio dinero al comienzo del siguiente tramo, lo que obligó a ese equipo a literalmente rogar dinero a la población local de la ciudad en la que se encontraban. para gastos tales como pasajes de taxi, autobús o tren.
Utilizado de la temporada 2 a la 4 , un equipo que llega último en un partido sin eliminación era "marcado para la eliminación"; si no llegaban primeros en el siguiente tramo, recibirían una penalización inmediata de 30 minutos al registrarse en la lona, lo que posiblemente permitiría a otros equipos alcanzarlos y registrarse antes que ellos en la parada en boxes durante su tiempo de penalización; Si todos los equipos rezagados se registraran durante la penalización, el equipo penalizado podría caer al último lugar y podría ser eliminado a menos que reciba otra penalización al final del siguiente partido.
Introducida en la temporada 5 , la penalización por terminar último en un tramo no eliminatorio es que el equipo afectado tendrá que realizar una tarea de "Speed Bump" en algún momento durante el siguiente tramo. Los equipos serían alertados sobre el próximo Speed Bump mediante una pista del marcador de ruta anterior, mientras que el Speed Bump en sí se muestra de una manera similar al rendimiento que muestra la imagen del equipo afectado en un puesto cerca del marcador de ruta normal. Una vez que el equipo completa la tarea Speed Bump, es posible que reciban la siguiente pista que habrían obtenido en el marcador de ruta, o es posible que tengan que retroceder hasta la ubicación del cuadro de pistas para obtener la siguiente pista, según la tarea. Si el equipo no completa el Speed Bump, recibirá una penalización de cuatro horas en la parada en boxes. Las tareas que los equipos han sido llamados a realizar generalmente no son muy difíciles ni requieren mucho tiempo, y la mayoría de los equipos que han sido afectados por el Speed Bump se han recuperado lo suficientemente rápido como para evitar la eliminación inmediata.
Como en la contraparte estadounidense del programa, The Amazing Race Asia ha presentado piernas de doble longitud o "superpiernas". Estos ocurren cuando los equipos llegan a una parada en boxes virtual. Se les dice que "la etapa no ha terminado" y se les da la siguiente pista para continuar corriendo. Los equipos no han recibido premios por llegar primeros en una parada en boxes virtual, ni penalizaciones por llegar últimos.
En la temporada 1, los equipos recibieron instrucciones de "Buscar a Allan Wu", evitando el término Pit Stop. En las temporadas 2 y 4, se aludió a que estos puntos de control eran paradas en boxes normales. En el programa se utilizaron gráficos en pantalla que mostraban "Continuar hasta la parada en boxes" para que los espectadores no adivinaran que se avecinaba una súper etapa.
La mayoría de las reglas y sanciones se adoptan directamente de la edición americana; pero en algunos casos, se ha visto que la versión asiática tiene un conjunto único de reglas adicionales.
El programa se emitió por primera vez en 2006 y el estreno de la primera temporada se emitió en noviembre de 2006 y finalizó en febrero de 2007. Las primeras tres temporadas se emitieron anualmente, pero la temporada 4 se retrasó un año y regresó a la televisión en 2010.
Hasta el 15 de diciembre de 2016, The Amazing Race Asia ha visitado 20 países y cuatro continentes.
El episodio de estreno de la temporada 1 tuvo un gran éxito y fue el programa número uno en su franja horaria en Singapur y Malasia y el número dos en Filipinas, [15] así como el número uno en su franja horaria para adultos de 18 a 39 años en Nueva York. Zelanda. [16] Los ratings para el final de su segunda temporada aumentaron con respecto a los de la temporada 1 en Malasia y Singapur. [17] [18] En la temporada 3 , el programa llegó a 18,8 millones de espectadores en países seleccionados, [13] y en sus primeras tres temporadas llegó a más de 34 millones de espectadores en toda Asia. [19] Fue el programa de mayor audiencia en su franja horaria entre todos los canales internacionales en Singapur, Malasia, Filipinas y Hong Kong. [20] La cuarta temporada de The Amazing Race Asia experimentó un aumento del 71% en las calificaciones promedio con respecto a la temporada anterior en el país del equipo ganador. [21] En general, tuvo una audiencia de 19,3 millones de espectadores en toda Asia. [22] La quinta temporada regresó después de una pausa de seis años, y su estreno y final fueron el programa de mayor audiencia en su franja horaria entre todos los canales regionales de televisión paga de entretenimiento en inglés en Singapur, Malasia y Filipinas. [23] [24]
El programa ganó premios de televisión asiáticos consecutivos por "Mejor adaptación de un formato existente" en 2008 y 2009. Su tercera temporada fue nominada a un Emmy internacional en 2009. [25] Después de regresar de una pausa de seis años, el programa arrasó con todos. tres nominaciones a los Asian Television Awards. [26]
En la temporada 1 se ha visto un mayor uso de las penalizaciones de tiempo. Si bien las penalizaciones de tiempo generalmente se cumplieron antes de que se le permitiera al equipo registrarse en la parada en boxes (por lo tanto, posiblemente los empujó hacia abajo en las listas de clasificación y los abrió a un posible último puesto y una eliminación segura, como fue el caso de Sahil y Prashant en la etapa 5, temporada 1), ha surgido controversia sobre el hecho de que algunas penalizaciones se cumplen al comienzo del siguiente partido.
Este fue el caso de Andy y Laura, quienes abandonaron la parada en boxes de Chard Farm Winery en Queenstown al inicio de la etapa 7 con una penalización de 92 minutos como resultado del exceso de velocidad de Andy en la etapa 6. Si se hubiera aplicado esta penalización de 92 minutos antes de que a Andy y Laura se les permitiera registrarse en la parada en boxes al final de la etapa 6, los habría llevado al último lugar y a una eliminación segura. Melody y Sharon, que fueron eliminadas en esa etapa de la carrera, revelaron en una entrevista de prensa que estaban realmente sorprendidos de que esta 'regla de exceso de velocidad' no se aplicara en la parada en boxes, a pesar de haber aprendido cómo se podían aplicar las reglas. [27]
A pesar del éxito de la primera temporada, muchos aficionados criticaron que los equipos no siempre "conducían solos" hasta su siguiente destino. Los aficionados también criticaron el hecho de que los equipos estuvieran siempre agrupados en el mismo vuelo. Esto fue según una entrevista con Wu. [28] La segunda temporada prometió abordar estos temas. Otros han criticado el programa por el comercialismo descarado de sus patrocinadores en el programa. Esto es más frecuente en tareas que implican el uso de cámaras de alta definición, así como en los premios de carreras de piernas, que suelen ser dispositivos tecnológicos proporcionados por los patrocinadores, en lugar de vacaciones y viajes como la contraparte estadounidense del programa (que está patrocinado por Travelocity). El productor ejecutivo y cocreador de The Amazing Race , Bertram van Munster, admitió que hubo más colocación de productos, pero dijo que tenían mucho menos dinero para trabajar para The Amazing Race Asia , que "no estaba demasiado loco por las descaradas colocación de productos, pero la factura hay que pagarla". [13] También hubo críticas por la ambigüedad de las pistas y la supuesta imposibilidad de completar algunas de las tareas en la temporada 1, en particular el obstáculo en la Etapa 3 en el que 5 de los 9 equipos no lograron completar el obstáculo. Además, pistas ambiguas como "lo sabes cuando lo ves" llevaron a algunos equipos a dar vueltas en círculos en busca de pistas.
En 2010, las tres primeras temporadas del programa se estrenaron con voces en off húngaras en Hungría en AXN Hungría y Animax Europa del Este como "The Amazing Race Ázsia" los sábados y domingos por la tarde a partir del 7 de febrero. [29] [30]
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