La válvula de freno del conductor es un sistema de válvulas complejo para controlar el freno de aire comprimido de un vehículo ferroviario. [1] Dependiendo de su ajuste, controla si las tuberías de freno de un freno de aire comprimido se vacían y, por lo tanto, si se aplica o se mantiene el frenado; o si las tuberías de freno están conectadas a un depósito de aire comprimido, controla si los frenos se liberan nuevamente o permanecen liberados.
Este equipo se encuentra en la plataforma de las locomotoras o en la cabina del conductor de los vagones motores y de los vagones de tracción en unidades múltiples, de ahí el nombre.
En el caso más simple, la posición de la palanca controla hasta qué punto se abre la válvula y con qué rapidez se puede liberar el aire comprimido de las tuberías o del depósito en el sistema de frenos.
El ajuste de las válvulas de freno del conductor modernas controla la reducción dinámica de la presión restante en las tuberías de freno.