Moste ( pronunciado [ˈmoːstɛ] , ) es un antiguo pueblo en la parte centro-este de Liubliana , la capital de Eslovenia . Es parte de la región tradicional de Alta Carniola y ahora está incluido con el resto del municipio en la Región Estadística de Eslovenia Central . [2]
Moste fue atestiguado en fuentes escritas en 1324 como Prukke (y como dorf ze Pruk en 1330). El nombre se deriva del sustantivo común esloveno most 'puente', correspondiente a la raíz del alto alemán medio bávaro pruk 'puente' que aparece en los testimonios medievales del nombre, en referencia a un asentamiento con un puente. Estructuralmente, el nombre puede estar basado en la antigua forma locativa mostě '(en el) puente' y posteriormente reanalizada como un sustantivo femenino plural. [3]
El antiguo núcleo del pueblo de Moste se encontraba al norte del punto donde actualmente el canal Gruber desemboca en el río Ljubljanica . Originalmente consistía en una hilera de casas debajo de la tierra inclinada ( en esloveno : ježa ) sobre el río, lo que se refleja en el antiguo nombre de la calle Pod ježami (literalmente, 'debajo de la tierra inclinada') en el barrio de Vodmat. Después del terremoto de Liubliana de 1895 , se construyeron pequeños edificios de una sola planta para trabajadores y funcionarios públicos de bajo rango en Moste, lo que también se refleja en el trazado de las calles. En el siglo XX, la parte de Moste al sur del ferrocarril conservó en gran medida su carácter rural, mientras que la parte al norte del ferrocarril se industrializó. En 1906 se construyó una fábrica para procesar bauxita. Otras industrias de antes de la guerra incluían Saturnus (fundada en 1912), que fabricaba contenedores de metal, y una planta de destilación de alquitrán. [4] Moste fue anexada a la ciudad de Liubliana en 1935, poniendo fin a su existencia como asentamiento independiente. [4] [5] Después de la Segunda Guerra Mundial, Moste se industrializó aún más; se construyeron servicios de transporte ferroviario de mercancías y almacenes, y la reubicación del aeropuerto de Polje a Zgornji Brnik aumentó aún más las oportunidades de desarrollo industrial. [4]
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