Una colina de elevación , o colina de cadena , es una sección de vía con pendiente ascendente en una montaña rusa en la que el tren de la montaña rusa se eleva mecánicamente hasta un punto elevado o pico en la vía. Al llegar a la cima, el tren es propulsado desde la cima por gravedad y generalmente se le permite deslizarse por el resto del circuito de la montaña rusa con su propio impulso, incluidas la mayoría o todas las secciones cuesta arriba restantes. La sección inicial con pendiente ascendente de la pista de una montaña rusa suele ser una colina de elevación, ya que el tren generalmente comienza a viajar con poca velocidad, aunque algunas montañas rusas tienen estaciones elevadas que permiten una caída inicial sin una colina de elevación. Aunque es poco común, algunas pistas también contienen múltiples colinas de elevación.
Las colinas elevadoras generalmente impulsan el tren hasta la cima del recorrido mediante uno de dos métodos: un elevador de cadena que involucra una cadena larga y continua a la que los trenes se enganchan y son transportados hasta la cima; o un sistema de neumáticos motrices en el que múltiples neumáticos motorizados (conocidos como ruedas de fricción) empujan el tren hacia arriba. Un elevador de cadena típico consiste en una pieza pesada de metal llamada cadena, que se monta en la parte inferior de uno de los vagones que componen el tren. Esto está colocado para alinearse con la cadena en la colina del elevador.
La cadena viaja a través de un canal de acero y normalmente es impulsada por uno o más motores ubicados debajo de la colina del elevador. Los perros de cadena debajo de cada tren se enganchan con la cadena y el tren sube por el elevador. Los perros antirretroceso enganchan una cremallera (vía de trinquete) a lo largo de la cadena para evitar que el tren descienda por la colina del ascensor. En la cima del ascensor, la cadena se enrolla alrededor de una rueda dentada donde comienza su regreso a la parte inferior del ascensor; El tren es arrastrado continuamente hasta que la gravedad se hace cargo y acelera cuesta abajo. La cadena accionada por resorte y los dientes antirretroceso se desengancharán cuando esto ocurra.
The Intamin cable lift is a type of lift mechanism that was first used on Millennium Force at Cedar Point in Sandusky, Ohio.[1] This type of lift has also been used for Kings Dominion's Intimidator 305, Holiday Park's Expedition GeForce, Walibi Holland's Goliath, Djurs Sommerland's Piraten (Europe's only "Mega-Lite"-model coaster by Intamin), Tokyo Dome City's Thunder Dolphin, Hersheypark's Skyrush, Flying Aces at Ferrari World and Altair at Cinecittà World. Currently, there are only two wooden roller coasters that utilize a cable lift hill: El Toro at Six Flags Great Adventure and T Express at Everland.
The cable lift utilizes a cable that is attached to a catch car that moves up and down the lift hill in a separate channel between the track rails. On several coasters the catch car rolls into the station and latches to the front cars of the train to carry it up the lift hill.[2] This requires the lift hill to be positioned directly in front of the station. El Toro was the first coaster to incorporate a turn between the station and the cable lift hill and was the first (and so far only) of this type to engage the catch car while the train is moving. Once the train engages the catch car, the speed is increased and the train is quickly pulled to top of the lift. Because a cable is much lighter than a chain, cable lifts are much faster than chain lifts. A cable also requires far less maintenance than a chain. Another advantage to park guests is that a cable lift is very quiet, partly because the main drive winch is located directly beneath the top of the lift, a location which will normally be relatively far from guest-accessible areas.
El elevador de noria es un tipo de elevador basado en el diseño circular giratorio de una noria . Creado por Premier Rides , existía en 'Round About' (anteriormente Maximum RPM) que operaba en Freestyle Music Park en Myrtle Beach, Carolina del Sur, antes de ser desmantelado y trasladado a un parque en Vietnam , solo para nunca operar y luego fue desmantelado nuevamente. [3] [ cita necesaria ] Utiliza un movimiento similar a una noria para levantar los autos a la cima, como en una noria. Luego los coches salen a la pista.
El ascensor se utiliza normalmente en un solo vagón o en un tren corto de dos vagones. El vehículo se coloca en su posición sobre un tramo de vía que luego se eleva verticalmente, junto con el vehículo, funcionando de manera muy similar a un ascensor de pasajeros. Varios de estos sistemas utilizan un solo eje y una segunda pieza de vía en la posición opuesta sirve como contrapeso. Con el eje único, el riel puede curvarse hacia la izquierda o hacia la derecha cuando las dos vías se cruzan en el punto medio. La primera montaña rusa que utilizó un sistema de ascensor con contrapeso fue Batflyer en Lightwater Valley . [4] Se cree que esos mismos diseñadores fundaron Caripro, que luego construyó nueve montañas rusas suspendidas de elevación vertical entre 1997 y 2001. [5] El Matterhorn Blitz construido por Mack Rides en Europa Park fue el primero en utilizar un sistema de dos vías. con un solo eje. [6]
Un elevador de ruedas de fricción es un tipo de mecanismo de elevación en el que se colocan dos ruedas en posición horizontal o vertical. Se utilizan comúnmente para recorridos de frenado, ascensores, almacenamiento y más. El tren tiene un pequeño labio vertical, donde se encuentran las dos ruedas de fricción a cada lado. Las ruedas levantan el tren lentamente, mientras hacen un ruido parecido al de un avión. No es necesario un sistema antirretroceso, ya que las ruedas están apretadas contra el labio.
Un elevador inclinable es una nueva forma de elevar montañas rusas. El elevador basculante es esencialmente un elevador, pero el elevador gira 90 grados de modo que el tren ahora está vertical, con la punta del tren mirando hacia el suelo. Este diseño aún no se ha realizado; los únicos lugares donde esto ocurre son en los videojuegos RollerCoaster Tycoon 3 , Thrillville Off the Rails y Coaster Crazy . Sin embargo, existen diseños de montaña rusa que ya utilizan el aspecto basculante de este ascensor. La primera montaña rusa basculante operativa del mundo es Gravity Max en Lihpao Land en Taiwán. La montaña rusa fue construida por Vekoma . En esta montaña rusa, después de subir una colina en cadena, el tren se mantiene en una sección horizontal de la vía, que luego se inclina hacia adelante, para convertirse en una sección vertical, que luego conduce a una caída vertical acelerada por la gravedad. La empresa china Golden Horse ha realizado varias recreaciones no oficiales, cada una de las cuales presenta una caída menos vertical y elementos de pista significativamente diferentes. [7]
El familiar sonido de "clic-clac" que se produce cuando un tren de montaña rusa asciende por la colina del ascensor no es causado por la cadena en sí. La causa de este ruido es en realidad un dispositivo de seguridad que se utiliza en los ascensores: el dispositivo antirretroceso. El dispositivo anti-retroceso es una característica de seguridad estándar, que generalmente consiste en una sección de metal continua con dientes de sierra, que forma un trinquete lineal .
Los trenes de montaña rusa están equipados con "perros" anti-retroceso, esencialmente piezas de metal de alta resistencia que caen y descansan en cada ranura del dispositivo anti-retroceso en la vía a medida que los trenes ascienden por la colina. Esto produce un sonido de "clic" y permite que el tren suba únicamente, evitando efectivamente que el tren retroceda cuesta abajo en caso de que alguna vez encuentre un corte de energía o una cadena rota.
Esta característica se derivó de la característica similar utilizada originalmente en el ferrocarril Mauch Chunk Switchback en Pensilvania, a partir de 1846. Bajo el poder de una máquina de vapor estacionaria, los vagones de ferrocarril se dibujaron en dos planos cuesta arriba que tenían dos formas tempranas ligeramente diferentes de este anti. -dispositivo de retroceso. Todo el concepto de la montaña rusa moderna también se inspiró inicialmente en este ferrocarril.