Discusión:Velocette Venom

Categoría especial para motocicletas británicas

Como parte del Motorcycling WikProject estoy trabajando en todos los artículos y fragmentos que faltan sobre British Bikes. Para facilitar la tarea, existe una categoría especial: British motorcycles (Motos británicas). Añádela a cualquier página de motocicletas británicas que encuentres o crees. También te ayudará a mantener las cosas organizadas si utilizas la plantilla: Infobox Motorcycle (Motocicleta de cuadro de información) o la añades donde falte. He vinculado la categoría a Commons Motorcycles of Britain (Motocicletas británicas) para que puedas ayudar a hacer coincidir las imágenes con los artículos o añadir las imágenes que faltan a Commons. Las personas que están detrás de las motos también le dan vida a todo. He creado la categoría: British motorcycle pioneers (Pioneros de las motocicletas británicas ) . Échale un vistazo, Wyham, y mira si puedes añadir o ampliar alguna. Gracias, Thruxton ( discusión ) 21:05, 3 de diciembre de 2008 (UTC) [ responder ]

¿Velocidad media > velocidad máxima?

En el primer párrafo, "una Velocette Venom de producción estableció el récord mundial de 24 horas a una velocidad de 160,80 km/h. Fue la primera motocicleta de cualquier tamaño en alcanzar una velocidad media de más de 160 km/h durante 24 horas", y luego, en el cuadro de información, "Velocidad máxima de 160 km/h". Umm, sí. 207.34.229.126 ( discusión ) 17:45 11 jun 2009 (UTC) [ responder ]

Supongo que la velocidad máxima indicada corresponde a los modelos de producción y que el récord lo estableció un ejemplar modificado para carreras. -- Brianhe ( discusión ) 06:31 22 jun 2009 (UTC) [ responder ]

La frase del primer párrafo dice específicamente que el récord fue establecido por un modelo "de producción". También dice "de producción" nuevamente en la sección "récord mundial de 24 horas". No sé nada sobre esta motocicleta y no tengo referencias para verificar cuál es su velocidad máxima. Simplemente noté una inconsistencia matemática en el artículo. 207.34.229.126 ( discusión ) 19:33 23 jun 2009 (UTC) [ responder ]

El Venom de producción regular podía alcanzar casi 100 mph. El Venom de producción "Clubman" tenía un conjunto de opciones de fábrica que lo hacían capaz de superar las 100 mph. Fue la versión Clubman, no la regular, la que estableció el récord. Agregué un par de citas. Aparte de eso, la variación entre las unidades que salen de una línea de ensamblaje británica de 1961 y, digamos, una planta de fabricación automatizada japonesa de 2009, sería un buen tema para un artículo de Wikipedia. Al igual que un artículo sobre la precisión y exactitud esperadas de las estadísticas de rendimiento típicas de automóviles y motocicletas. -- Dbratland ( discusión ) 21:35, 23 de junio de 2009 (UTC) [ responder ]

Difícil empezar

Lo siguiente se agregó bajo el título "Venom Clubman", el 6 de junio de 2009: "Aunque podían ser difíciles de arrancar (una sección entera en el manual del propietario estaba dedicada a la técnica de arranque), los conductores experimentados de Clubman las encontraron fáciles de mantener y rápidas, ya que la Venom Clubman podía alcanzar más de 100 mph". [16] (Reynolds, Jim (1990). Best of British Bikes. Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-033-0).

Tengo delante de mí un manual del propietario, que cubre los modelos Viper 350, Venom, MSS500, Clubman y Endurance y Thruxton 500, con fecha de julio de 1966, donde no hay una sección separada para Venom Clubman; solo está presente la descripción general que cubre todos los modelos distribuida en tres páginas, págs. 11-12, (título "Instrucciones de conducción", subtítulo "Arranque del motor") y págs. 12-13 (título "El simulacro de arranque") con instrucciones aplicables a todos los modelos, sin destacar ninguno. -- Rocknrollmancer ( discusión ) 13:24 26 abr 2020 (UTC) [ responder ]