Se ha sugerido que el artículo sobre fideicomiso debería fusionarse con este.
Este es el artículo principal de un número relacionado con L&B, pero mientras que este trata principalmente de la historia de la línea ferroviaria original, el otro trata sobre una organización benéfica moderna creada para apoyar la restauración. Hay poca información común a los dos, y el artículo principal ya tiene un tamaño máximo sugerido para un artículo, por lo tanto, creo que los dos deberían permanecer como artículos individuales. Saludos, Lynbarn 22:48, 25 de febrero de 2007 (UTC)
86.136.173.80, no estoy seguro de que Wikipedia sea el lugar para una solicitud de información como la que usted ha agregado re.Lew - después de todo es una enciclopedia - para informar - y no un grupo de discusión - para preguntar - (a pesar de esto página<G>), pero me interesaría escuchar otras opiniones sobre esto. Saludos, Martyn (Lynbarn) 29 de diciembre de 2005
Es justo, Lynbarn, mantendré mis contribuciones estrictamente objetivas en el futuro.
por cierto a que pagina te refieres? Si este (<G>) es un enlace, no funciona.
La <G> no es un enlace, es la abreviatura de G rin. ¡Me refería al hecho de que estas páginas de discusión , conectadas a cada artículo de Wikipedia, a veces contienen consultas relacionadas con el tema del artículo! Martyn 16:47, 30 de diciembre de 2005 (UTC)
ohhhh Doubledgeddedsword 17:30, 31 de diciembre de 2005 (UTC)
Dado que eres asistente del webmaster del sitio web, ¿las imágenes que contiene están disponibles para publicarlas en Wikipedia? si están enfermos, pongan algunos de inmediato Doubledgedsword 18:07, 31 de diciembre de 2005 (UTC)
Probablemente, pero no poseo los derechos de autor de ninguno de los que se muestran actualmente. Además, son principalmente imágenes modernas, no tan aplicables a una entrada de enciclopedia, y como de todos modos están en el sitio web, la gente puede verlas allí siguiendo el enlace. Sin embargo, tengo algunos otros disponibles; agregaré algunos más en los próximos días Lynbarn 18:20, 31 de diciembre de 2005 (UTC)
Me han dicho que este artículo está a punto de alcanzar el estado de artículo destacado, aunque son necesarios algunos cambios, algunos de los cuales ya he realizado. También tiene una longitud de 33 kb, aproximadamente un 10 % por encima del ideal, por lo que puede ser necesario recortarlo un poco. También continuaré agregando más citas... Lynbarn 21:51, 24 de julio de 2006 (UTC).
Podría valer la pena reemplazar la plantilla ferroviaria del cuadro de información con Plantilla:Heritage Railway, ya que se puede agregar más información sobre el historial comercial y de preservación.
Hecho Lynbarn
En una nota diferente, ¿por qué se eliminó el enlace conservado del sitio web de L&B como spam? Casi todos los artículos sobre ferrocarriles patrimoniales tienen un enlace al sitio web oficial del ferrocarril, entonces, ¿por qué debería ser diferente :&B? Nuestro Phellap 15:08, 9 de septiembre de 2006 (UTC)
ResueltoEn el cuadro de información de este artículo, se enumera Woody Bay como la estación terminal, ¿no debería decir Lynton y Lynmouth ? Entiendo que Woody Bay es el centro de las operaciones preservadas, pero observo que esto se cita más abajo en el mismo cuadro de información Oxyman42 23:52, 11 de febrero de 2007 (UTC)
Fusione contenido relevante, si lo hubiera, de Quizás no esté muerto pero duerme según Wikipedia: Artículos para eliminar/Quizás no esté muerto pero duerme . (Si no hay nada que fusionar, déjelo como redirección). Gracias. — Quarl ( discusión ) 2007-03-14 11:07Z
Hecho Lynbarn 12:24, 30 de mayo de 2007 (UTC)
¿Cuál fue/es el radio de las curvas más pronunciadas de la recta? Tabletop ( charla ) 11:21, 15 de julio de 2008 (UTC)
¿Qué tipo de frenos continuos se utilizaron? ¿Aire? ¿Vacío o sin frenos? Tabletop ( charla ) 11:24, 15 de julio de 2008 (UTC)
¿Cuál es el peso máximo de un tren que debía ser arrastrado por esta línea? Esto influye en la resistencia del mecanismo de tracción . Tablero ( charla ) 04:53, 16 de julio de 2008 (UTC)
Quizás te interese esta imagen del puente ferroviario de Narracott en Geograph. (Lo siento, no tengo tiempo para subirlo a Commons).
EdJogg ( discusión ) 20:21, 22 de julio de 2009 (UTC)
Este artículo se está revisando como parte de WikiProject Good Articles . Estamos haciendo barridos para revisar todos los GA actuales y ver si aún cumplen con los criterios de GA . Este artículo recibió el estatus GA en 2007, por lo que lo evaluaré para asegurarme de que aún cumple. Pyrotec ( charla ) 18:49, 24 de julio de 2009 (UTC)
Revisión de GA : consulte WP:WIAGA para conocer los criterios
Le doy a este artículo una marca de "Mantener", aunque sería deseable realizar algunas mejoras en las referencias. Pyrotec ( charla ) 19:50, 24 de julio de 2009 (UTC)
La sección 2, Historia (párr. 3) se refiere a "La Compañía Ferroviaria Festiniog [ Sic ]". Si bien algunos editores creen que esto debería "corregirse" a la ortografía galesa que ahora se usa comúnmente, "Ffestiniog", el sencillo en inglés "F" era en realidad el título legal correcto de la empresa en 1898, cuando se construyó L&B, de ahí su uso. Aquí en.
Sic es una palabra latina que significa "así", "así", "como tal" o "de tal manera". Por escrito, se coloca entre corchetes y generalmente en cursiva – [sic] – para indicar que una ortografía, frase, puntuación y/u otro material citado anterior incorrecto o inusual se ha reproducido palabra por palabra del original citado y no es una transcripción. error.
Espero que esto sirva para aclarar este aparente error del artículo. Saludos, Lynbarn ( discusión ) 20:25, 30 de octubre de 2009 (UTC)
Recientemente se han realizado varias ediciones en páginas como Lynton and Barnstaple Railway y Rolling stock of the Lynton and Barnstaple Railway, agregando detalles de locomotoras que no existen ni existieron nunca. Estos se informan en una historia alternativa en County Gate, un sitio web que presenta un modelo de ferrocarril del mismo nombre, que representa una extensión planificada pero NUNCA CONSTRUIDA del L&B desde Lynton hasta Minehead .
El modelo presenta, junto a YEO, EXE, TAW, LYN y LEW, las auténticas locomotoras L&B, una serie de locomotoras que, aunque diseñadas auténticamente, sólo existen en forma de modelo y nunca fueron construidas ni diseñadas en la vida real. Las locomotoras 2-6-0 0-6-2T "River Avon" y "River Brue" y las 4-6-4 del norte de Gran Bretaña "Axe" y "Lyd" existen sólo en la imaginación del modelista (aunque las modernas L&B tiene una locomotora llamada AX - A Joffre clase 0-4-0 construida en 1915 por Kerr Stuart para uso del ejército francés en la Primera Guerra Mundial, y el ferrocarril Ffestiniog tiene una réplica de Manning Wardle recientemente construida llamada "LYD").
Ningún diésel funcionó nunca en el L&B original, por lo que Armstrong Whitworth nunca construyó "River Avill" para su uso en el ferrocarril, y tampoco ninguno de los vagones representados en el modelo o en el sitio web.
Espero que lo anterior aclare la situación. No agregue ningún detalle de locomotoras, material rodante, ubicaciones o eventos que puedan no ser verificables de fuentes distintas al sitio web de County Gate sin discutirlo primero en esta página de discusión. Gracias. Lynbarn ( discusión ) 19:19, 11 de agosto de 2010 (UTC)
Inicia la reevaluación de GA. La reevaluación se ajustará a los mismos apartados del artículo.
Gracias- Whiteguru ( discusión ) 08:19, 18 de abril de 2022 (UTC)
Resultado: eliminado de la lista. Preocupaciones legítimas, sin oposición ni mejoras realizadas; No se abordaron las cuestiones planteadas en la reevaluación. Estos asuntos seguirán siendo válidos hasta la próxima Revisión de la Asamblea General, después de lo cual deberán abordarse primero. - Whiteguru ( discusión ) 23:29, 21 de mayo de 2022 (UTC)
Instrucciones: https://en.wikipedia.org/wiki/Talk:Lynton_and_Barnstaple_Railway/Wikipedia:Good_article_reassessment
Esta es una reevaluación GA: por lo tanto, un conjunto truncado de observaciones ...
b ( uso apropiado con subtítulos adecuados ) :
En caso de que se respondan o atiendan estos asuntos, el artículo puede conservar el estado de GA. - Whiteguru ( discusión ) 04:29, 25 de abril de 2022 (UTC)
Resultado: eliminado de la lista. Preocupaciones legítimas, sin oposición ni mejoras realizadas; No se abordaron las cuestiones planteadas en la reevaluación. Estos asuntos seguirán siendo válidos hasta la próxima Revisión de la Asamblea General, después de lo cual deberán abordarse primero. - Whiteguru ( discusión ) 23:29, 21 de mayo de 2022 (UTC)
El libro "Stockton & Darlington - Ciento cincuenta años de ferrocarriles británicos" dice en la página 100 que el ancho de vía L&B es de 2 pies 0 pulgadas. ---- MountVic127 ( discusión ) 04:14, 22 de marzo de 2024 (UTC)