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Discusión:Límites de velocidad en Estados Unidos

"Ejemplos de leyes relacionadas"

Cuando leí este artículo, la sección "Ejemplos de leyes relacionadas" me confundió. ¿Tiene algún propósito esa sección del artículo? Parece que no tiene sentido seleccionar algunos estados al azar y luego seleccionar algunas leyes al azar relacionadas con el límite de velocidad. Rhode Island está incluido, pero solo tiene completa la casilla de desestimación de multas. Si esto tuviera sentido, necesitaría todos los estados, pero eso haría que esta página fuera demasiado grande. Creo que las leyes de velocidad deberían estar en su página wiki. No tiene mucho sentido seleccionar algunas, no agrega nada al artículo y solo lo hace desordenado. Lo eliminaría, o tal vez cambiaría la sección por algo como leyes controvertidas. ¿Estaría bien eliminar o cambiar la sección?

ChaosCheese201 ( discusión ) 23:11 23 oct 2018 (UTC)Jaydin [ responder ]

Cuestionado

El mes pasado, alguien editó la introducción, afirmando que el límite de velocidad más alto publicado en el estado de Nueva York es de 55 mph. Revertí esto porque sé a ciencia cierta que el máximo de Nueva York en las autopistas es de 65 mph. Después de numerosas reversiones intermitentes, agregué una fuente junto a la declaración de que el máximo de Nueva York es de 65 mph. Alguien luego lo editó nuevamente, dejando la fuente y afirmando que era de 55. Needforspeed888 ( discusión ) 21:52, 27 de marzo de 2019 (UTC) [ responder ]

¿Y cuál es la razón para dar el límite de velocidad más alto publicado, en lugar de, por ejemplo, el límite de velocidad más bajo, o por ejemplo el límite de velocidad habitual? — Comentario anterior sin firmar agregado por 86.67.202.196 (discusión) 18:41, 9 de agosto de 2019 (UTC) [ responder ]
La razón básica para que cualquier dato aparezca en un artículo es que nuestras fuentes lo consideren significativo. Si muchas fuentes consideran que el límite más alto publicado es significativo, entonces, en lo que a nosotros respecta, es significativo.[1][2][3] Si el límite más bajo publicado, o el límite "habitual", sea lo que sea que eso signifique, recibiera atención en las fuentes, entonces le daríamos una cantidad proporcional de peso . -- Dennis Bratland ( discusión ) 21:26 9 ago 2019 (UTC) [ responder ]
¿Por qué entonces se escribe: «Esta tabla contiene los límites de velocidad diurnos más habituales, en millas por hora, en las carreteras típicas de cada categoría. Los valores que se muestran no son necesariamente los más rápidos ni los más lentos. Suelen indicar, aunque no siempre, los límites de velocidad legales»?
La tabla y la introducción son dos asuntos separados. La introducción se refiere claramente a ocho estados (y un territorio) que tienen límites de velocidad máxima de 65 mph. Está claro por el contexto que la oración se refiere al máximo en cualquier parte del estado, independientemente de la clase de carretera que sea, ya que todo el párrafo habla de los límites de velocidad más altos en varios estados. La tabla es un asunto diferente y se refiere a los límites "más habituales". Creo que sería legítimo cambiar la lista de Texas allí para hacer referencia a las autopistas que tienen límites de velocidad de 75 a 80, en lugar de 75 a 85, porque solo una autopista en todo el estado tiene límites de velocidad de 85 (lo que significa que no es "habitual" ver 85), pero no me molesta como está. 1995hoo ( discusión ) 15:21, 11 de noviembre de 2019 (UTC) [ responder ]

Información incorrecta en la infografía

Vivo en el estado de Washington y todas las carreteras principales y las interestatales tienen una velocidad máxima de 60 MPH para camiones y de 70 MPH para automóviles. No hay ninguna que tenga una velocidad máxima de 75 mph. 2600:100E:B10F:187A:A171:E3AA:C2FF:CD55 (discusión) 20:03 6 ago 2021 (UTC) [ responder ]

Tenga en cuenta que el título dice "permitido por ley". El artículo sobre los límites de velocidad por jurisdicción dice que un estatuto de Washington permite límites de 75 mph, incluso si el DOT no los publica. No he investigado para confirmar si eso es correcto, pero la forma en que el DOT de Oregon se resistió obstinadamente a publicar 70 sugiere que puede serlo. 1995hoo ( discusión ) 20:42, 6 de agosto de 2021 (UTC) [ responder ]

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