Hola, Wfoj3, ¡bienvenido a Wikipedia! Gracias por tus contribuciones , especialmente por lo que hiciste para Talk:Goose Gossage . Espero que te guste el lugar y decidas quedarte. Aquí tienes algunos enlaces a páginas que pueden resultarte útiles:
Por favor, recuerda firmar tus mensajes en las páginas de discusión escribiendo cuatro tildes (~~~~); esto insertará automáticamente tu nombre de usuario y la fecha. Si necesitas ayuda, consulta Wikipedia:Preguntas , pregúntame en mi página de discusión o formula tu pregunta en esta página y luego colócala {{Help me}}antes de la pregunta. ¡De nuevo, bienvenido! – Muboshgu ( discusión ) 21:47, 2 de marzo de 2014 (UTC)
Estoy trabajando para mejorar los artículos sobre las clases de destructores de la USN y noté su comentario sobre las condiciones de vapor en la página de discusión de la clase Mahan. Incluyo las condiciones de vapor para cada clase en una subsección de "Ingeniería" donde tengo una buena referencia para ellas. Básicamente, las condiciones de vapor aumentaron rápidamente desde 300 psi saturados en los Clemson de la década de 1920 hasta 600 psi/850 F en los Fletcher . Una guía para el aumento con cada clase se encuentra en la comparación de 1500 toneladas en DestroyerHistory.org. Este sitio también incluye los Libros de información general de los astilleros para muchos de los buques líderes, algunos de los cuales brindan condiciones de vapor. Las condiciones de vapor para los buques líderes se enumeran en los apéndices de Destructores estadounidenses de Friedman: una historia de diseño ilustrada . Parece haber alguna variación entre los buques de una clase, ya que algunos Mahan se enumeran a 400 psi y otros a 465 psi. Espero que esto ayude. RobDuch ( discusión ) 02:42 26 jun 2015 (UTC)
Hola, ¿no serás el mismo usuario que Wfoj2 ( discusión · contribs )? Además del nombre casi idéntico, veo que comenzaste a editar solo unas semanas después de que la otra cuenta dejara de hacerlo, en 2013. - w o lf 07:33, 29 de agosto de 2023 (UTC)
MWFwiki ( discusión ) 02:27 8 oct 2024 (UTC)