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Discusión: Subdivisión del río (CSX Transportation)

Propuesta de fusión

Propongo crear un único artículo, West Shore Railroad main line, para documentar la historia completa de esa línea, incluidos todos los segmentos abandonados. Los siguientes artículos se fusionarían en él: River Subdivision (CSX Transportation) , River Line (Conrail) , Selkirk Subdivision y West Shore Subdivision . Mackensen (discusión) 22:58 7 sep 2024 (UTC) [ responder ]

Dudas sobre River Line (Conrail), de la que solo una parte (el túnel Weehawken desde la terminal Weehawken) formaba parte del proyecto de la línea principal. El West Shore no llegaba a Hoboken ni a Jersey City. Djflem ( discusión ) 22:18 12 sep 2024 (UTC) [ responder ]
@Djflem Según nuestro artículo y los horarios de los empleados que he visto, lo que Conrail llamó River Line llegaba hasta Selkirk. ¿Puedes explicarlo con más detalle? Mackensen ( discusión) 22:22 12 sep 2024 (UTC) [ responder ]
Pero la línea principal del ferrocarril West Shore Railroad terminaba en Weehawken. No corría hacia el sur hasta Hoboken o Jersey City, como lo hacía la River Line de Conrail. Djflem ( discusión ) 22:34 12 sep 2024 (UTC) [ responder ]
Sí, bajo el Conrail, el extremo sur de River Line era CP Waldo. Creo que es el antiguo ferrocarril New Jersey Junction , más tarde el ramal Weehawken bajo CSX, y ahora el derecho de paso del tren ligero Hudson–Bergen . No necesitamos un artículo aparte para cubrir el período de Conrail. Mackensen (discusión) 23:19 12 sep 2024 (UTC) [ responder ]
Sí, es cierto. Pero, ¿redireccionarías el artículo del período de Conrail al nuevo artículo, aunque eso sería falso o incorrecto? Djflem ( discusión ) 17:03 14 sep 2024 (UTC) [ responder ]