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Saludos.— InternetArchiveBot ( Reportar error ) 14:10 5 enero 2018 (UTC)
Mi hermano mayor era el dueño de ese autobús, el AN121. Lo vendieron cuando fabricaron autobuses nuevos en Stevenage, así que lo compró por unas mil libras, creo, no estoy seguro. Mi familia pasó muchos días felices en el autobús, con mi hermano conduciendo y todos haciendo un picnic en la parte trasera, etc. No iba muy rápido, pero tenía mucho espacio. Para él, literalmente, eran las vacaciones de un conductor de autobús . Había mucho espacio en un autobús para que toda la familia pudiera pasar el día de picnic, con el sonido de las escaleras.
Hicimos una excursión de un día a Quainton Road y él lo exhibió allí, en el centro vintage de Buckinghamshire o algo así, y aquí es donde se tomó esta foto. Ahora tiene hijos y no tiene tiempo para andar de paseo por el campo en un autobús de dos pisos. Pero pasamos días muy divertidos en este autobús. No quiero dar nombres en Wikipedia, pero su amigo D también venía y nos ayudaba, no era un amante ni nada, solo un buen amigo de la familia. — Comentario anterior sin firmar agregado por 62.165.200.193 (discusión) 03:55, 7 de agosto de 2020 (UTC)
Creo que lo vendió a alguna operación de Glasgow para que lo volvieran a poner en servicio, pero eso tendrías que preguntárselo a él, pero lo vendió a Strathclyde Buses o algo así y lo volvió a poner en servicio... la matrícula no es la original, que sería AN 121 YOK, la O del medio es la matrícula del vehículo Crawley tal como estaba. En las matrículas del Reino Unido hay una designación geográfica, pero tienes que ser astuto para averiguarlo. La O en las tres del medio siempre es Purley, Crawley. — Comentario anterior sin firmar añadido por 62.165.200.193 (discusión) 04:04, 7 de agosto de 2020 (UTC)
Propongo que las secciones County Bus y Sovereign Bus & Coach de este artículo se dividan en sus respectivos artículos, que actualmente sirven como redirecciones a este artículo. Siguiendo una lógica similar a la que llevó a cambiar el nombre de London Country South East a Kentish Bus , LCNE solo existió desde 1986 hasta la división en County y Sovereign en 1989, y el contenido de las secciones de las empresas divididas supera con creces la longitud y el nivel de abastecimiento de la operación principal de LCNE. No veo por qué las empresas sucesoras tienen que fusionarse en virtud de este artículo, especialmente cuando tienen sus propios cuadros de información. Hullian111 ( discusión ) 11:36, 29 de junio de 2024 (UTC)