Digboi (IPA: ˈdɪgˌbɔɪ) es una ciudad y un comité de área municipal en el distrito de Tinsukia en la parte noreste del estado de Assam , India.
El petróleo crudo se descubrió aquí a finales del siglo XIX y el primer pozo petrolífero se excavó en 1866. Digboi es conocida como la ciudad petrolera de Assam, donde se perforó el primer pozo petrolífero de Asia. La primera refinería se puso en marcha aquí ya en 1901. Digboi tiene el pozo petrolífero más antiguo en funcionamiento. [1] Con un número significativo de profesionales británicos trabajando para Assam Oil Company hasta la década posterior a la independencia de la India, Digboi tenía una infraestructura bien desarrollada y una serie de bungalows únicos en la ciudad. Tiene un campo de golf de dieciocho hoyos como parte del Digboi Club. Tiene casas de huéspedes y apartamentos residenciales turísticos diseñados según un plan arquitectónico italiano para promover el turismo en el Alto Assam.
Apenas siete años después de que Edwin L. Drake perforara el primer pozo petrolero del mundo en 1859 en Titusville, Pensilvania, Estados Unidos, la historia registró otra exploración del oro líquido negro, en el continente más grande. Hace más de un siglo, la historia se hizo en un rincón remoto de Assam, en medio de las selvas densas e infestadas de malaria, por un grupo de intrépidos pioneros en busca de oro negro. En 1867, ingenieros italianos, comisionados por la Assam Railways and Trading Company, para construir una línea ferroviaria desde Dibrugarh a Margherita (sede de la Assam Railways and Trading Company) descubrieron accidentalmente petróleo en Digboi a unos 16 kilómetros de Margherita.
"'¡Cava, muchacho, cava!', gritó el ingeniero canadiense, el Sr. WL Lake, a sus hombres mientras veían a los elefantes salir del denso bosque con manchas de petróleo en sus patas". [2]
Esta es posiblemente la versión más destilada, aunque fantasiosa, de la leyenda que explica la ubicación y el nombre de Digboi. Dos hechos separados por siete años se han fusionado, pero aunque no es probable que ninguno de ellos sea demostrable, las pruebas que existen parecen suficientemente detalladas como para ser creíbles.
Varios sitios web ofrecen variaciones sobre la historia de la pata de elefante, y un consenso sería que los ingenieros que extendieron la línea ferroviaria Dibru-Sadiya a Ledo para la Assam Railways and Trading Company (AR&TC) en 1882 estaban usando elefantes para el transporte y notaron que el barro en las patas de un paquidermo olía a petróleo. Al volver sobre el rastro de las huellas, encontraron petróleo filtrándose a la superficie. Uno de los ingenieros, el inglés (no canadiense) Willie Leova Lake, era un "entusiasta del petróleo" y convenció a la compañía para que perforara un pozo. El
sitio web de Oil India Ltd no contiene ninguna historia de los orígenes de la Assam Oil Company, pero una encarnación anterior afirmaba que "la decisión de perforar fue tomada por los directores de la AR&T Co. en 1888 bajo la dirección del Sr. WL Lake, un empleado de la compañía y un entusiasta del petróleo". [3] Una vez que se aprobó el proyecto, Lake reunió el equipo, las calderas y la mano de obra local, y contrató elefantes para transportar la maquinaria hasta el lugar. El primer pozo se inició en septiembre de 1889, pero un primer hallazgo alentador a 178 pies (54 m) resultó ser una pequeña cavidad, y se reanudó la perforación. Esto continuó hasta noviembre de 1890, cuando se completó el pozo a una profundidad total de 662 pies (202 m), y fue durante este largo período de perforación que los anuncios de la revista de Assam Oil Company colocaron la leyenda de Lake exhortando a uno o más de sus trabajadores a "¡Cava, muchacho!".
Se dice que el nombre de la ciudad proviene de la frase "dig-boy-dig", que es lo que los mineros ingleses y canadienses decían a los trabajadores mientras cavaban en busca de petróleo crudo. Se dice que los canadienses notaron por primera vez el petróleo en las patas de los elefantes. Así fue como se descubrió petróleo aquí. La historia de la ciudad comienza en 1867, cuando un pequeño grupo de hombres de Assam Railway and Trading Co. encontró las patas de sus elefantes empapadas en barro negro, que olía un poco a petróleo. Los hombres comenzaron a explorar más y, en 1889, los ingleses comenzaron una pequeña instalación petrolera. India (y Asia) obtuvieron su primera refinería en Digboi en el año 1901. Assam Oil Company se formó en 1899 para ocuparse del funcionamiento del negocio petrolero en esta área. El campo petrolífero de Digboi produjo cerca de 7.000 barriles por día (1.100 m 3 /d) de petróleo crudo en su apogeo, que fue durante la Segunda Guerra Mundial . El campo fue presionado para producir la máxima cantidad de petróleo sin prestar demasiada atención a la gestión del yacimiento; como resultado, la producción comenzó a caer casi inmediatamente después de la guerra. La producción actual de los campos de Digboi es de unos 240 barriles por día (38 m3 / d). Se han perforado más de 1.000 pozos en Digboi; el primero, en 1889, había encontrado petróleo a 178 pies (54 m). En 1989, el Departamento de Correos de la India emitió un sello conmemorativo de los 100 años de los campos de Digboi.
En la actualidad, aunque la producción de crudo no es alta, Digboi tiene la distinción de ser el yacimiento petrolífero de producción continua más antiguo de la India . La refinería de Digboi, ahora una división de Indian Oil Corporation , tenía una capacidad de aproximadamente 0,65 millones de toneladas por año en 2003.
Digboi es ahora la sede de la División de Petróleo de Assam de la Indian Oil Corporation Limited. El registro más antiguo de la existencia de petróleo en la India se encuentra en las memorias y despachos de los oficiales del ejército que penetraron en las selvas del Alto Assam desde 1825. El teniente R. Wilcox, el mayor A. White, el capitán Francis Jenkins, el capitán PS Hanney, todos ellos vieron en diferentes momentos petróleo que emanaba de las orillas del río Dihing . El Sr. CA Bruce (1828) y el Sr. HB Medicott (1865) del Servicio Geológico de la India también vieron petróleo mientras buscaban carbón en el Alto Assam.
El Sr. Goodenough de McKillop, Stewart & Co. Calcuta fue el primero en la India en iniciar un programa sistemático de perforación de petróleo en noviembre de 1866, en Nahorpung, aproximadamente a 30 millas (48 km) al sureste de Dibgoi, solo siete años después de que el coronel Edwin L. Drake perforara el primer pozo petrolero comercial del mundo en 1859 en Pensilvania , EE. UU. Este pozo excavado a mano, el primer pozo petrolero en la India, fue perforado hasta 102 pies (31 m) y resultó seco. Sin embargo, el segundo pozo encontró petróleo en Makum cerca de Tinsukia , aproximadamente a 14 millas (23 km) de Digboi.
En 1939, hubo una importante huelga sindical en la refinería. El Movimiento Gandhi del Congreso por la Independencia de la India, respaldado por los derechos laborales y el estatus de igualdad, estaba encabezado por Sardar Amar Singh Marwah. El estallido de la Segunda Guerra Mundial coincidió con la huelga laboral de Digboi, lo que dio lugar a duras medidas por parte de las oficinas administrativas británicas para aplastar la huelga. El virrey y el gobernador habían intervenido para llegar a un acuerdo adoptando medidas enérgicas para aplastar al sindicato, derribando a tiros al presidente del sindicato, seguido de la emisión de órdenes de Quit Digboi, Quit Lakhimpur y, finalmente, Quit Assam a los líderes del sindicato.
El proyecto de modernización de la refinería de Digboi se emprendió a gran escala para superar la obsolescencia tecnológica de la antigua refinería. Posteriormente, la División de Petróleo de Assam emprendió una serie de otros proyectos importantes para modernizar y renovar aún más la refinería de Digboi. La refinería de Digboi ha obtenido el certificado ISO-14001 y OHSMC.
Digboi se encuentra a 27°22'48.0"N 95°37'48.0"E. [4] Tiene una elevación media de 165 metros (541 pies). Está situado a 510 km al noreste de Guwahati .
Según el censo[actualizar] de la India de 2011 , [5] Digboi tiene una población de 21.736 individuos, de los cuales 10.964 son hombres y 10.772 son mujeres. La población de niños de 0 a 6 años es de 1745, lo que supone el 8,03% de la población total de Digboi. Según el Comité, la proporción de sexos femeninos es de 982 frente al promedio estatal de 958. Además, la proporción de sexos infantiles en Digboi es de alrededor de 981 en comparación con el promedio del estado de Assam de 962. La tasa de alfabetización de la ciudad de Digboi en 92,08% es superior a la media estatal de 72,19%. En Digboi, la alfabetización masculina ronda el 95,09%, mientras que la tasa de alfabetización femenina es del 89,02%.
Según el censo de 2011, la ciudad de Digboi tiene una población de 21.736 personas. Aproximadamente 12.135 personas hablan bengalí, aproximadamente 3.845 personas hablan asamés, aproximadamente 3.440 personas hablan hindi y aproximadamente 1.381 personas hablan nepalí; el resto, aproximadamente 941 personas, hablan otros idiomas. [6]
La ciudad petrolera de Digboi fue considerada una ciudad censal independiente en el censo de la India de 2011. [5] La población es en gran medida heterogénea. Las comunidades asamés, bengalí, nepalí, bihari y marwari forman la mayoría. También la han habitado personas de varias tribus, como las tribus del té (traídas por los plantadores coloniales como trabajadores contratados desde la región de la meseta de Chhotanagpur), los bodos, los mishings, etc.
Digboi es parte de Dibrugarh (distrito electoral de Lok Sabha) que está representado por el Sr. Rameswar Teli del Partido Bharatiya Janata . Se encuentra en el distrito electoral de Digboi de la Asamblea Estatal, donde está representado por el Sr. Suren Phukan del Partido Bharatiya Janata . [7]
