La clase Tipo 103 Lütjens fue la última clase de destructores en servicio en la Armada alemana . Los barcos eran destructores de misiles guiados clase Charles F. Adams estadounidenses , pero con algunas modificaciones para cumplir con los requisitos alemanes.
Fueron reemplazadas por las nuevas fragatas clase Sachsen , designadas fragata a pesar de que son mucho más grandes y más capaces en todos los aspectos que los destructores clase Lütjens .
Los tres destructores Lütjens fueron comprados a los EE.UU. para proporcionar defensa aérea. [1]
Para uso alemán, recibieron las siguientes modificaciones:
A su vez, las nuevas antenas y ubicación de los radares obligaron a modificar los embudos. En el Lütjens, los gases de escape se expulsaban lateralmente con dos tubos en el lado de babor y estribor de cada embudo.
Los tres barcos de la clase fueron encargados en 1969 y 1970. [2] En servicio, formaron el 1. Zerstörergeschwader ("primer escuadrón de destructores") con base en Kiel .
La clase Lütjens se actualizó al Tipo 103A en la década de 1970 con nuevas computadoras digitales de control de fuego y mejores misiles para el antiguo sistema de misiles Tartar SM1 . Por motivos logísticos, las calderas también se adaptaron para quemar gasóleo más ligero en lugar de gasóleo pesado que debe precalentarse.
En la década de 1980 se llevó a cabo una segunda remodelación importante cuando los barcos se actualizaron al Tipo 103B. Los misiles se actualizaron con un único lanzador de misiles Mark 13 modificado capaz de disparar el misil tierra-aire SM-1MR y el misil antibuque Harpoon . Un saldo típico era 32 de los primeros y 8 de los segundos. El control de fuego se mejoró con computadoras mejoradas y un nuevo radar AN/SPG-60 que también proporcionó iluminación para los misiles. [2]
En la década de 1990, los barcos de la clase recibieron cada uno dos lanzadores RAM RIM-116 y lanzadores Chaff .
Con el desmantelamiento del Lütjens (D185) el 18 de diciembre de 2003, la era del vapor terminó para la Armada alemana. El Mölders (D186) se convirtió en un barco museo en el Museo de la Armada Alemana en Wilhelmshaven .
Las velocidades superiores a 30 nudos (56 km/h) sólo se pudieron mantener durante un tiempo limitado debido al enorme consumo de combustible. Con dos calderas activas, el barco podría alcanzar velocidades de hasta 27 nudos (50 km/h). Tres calderas permitieron alcanzar 30 nudos (56 km/h). Para cualquier velocidad superior a 30 nudos (56 km/h), se necesitaban las cuatro calderas.
Los tres barcos fueron construidos por Bath Iron Works en Estados Unidos. Llevaban el nombre de famosos oficiales alemanes que murieron en la Segunda Guerra Mundial : Günther Lütjens, que había comandado el grupo de trabajo Bismarck , el as de combate Werner Mölders de la Luftwaffe y el mariscal de campo Erwin Rommel.