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Formación de deslizamiento

El primer edificio residencial de construcción de encofrado deslizante; erigido en 1950 en Västertorp , Suecia, por AB Bygging
Imagen posterior del edificio residencial en Västertorp.

La construcción con encofrado deslizante , vertido continuo , conformación continua o encofrado deslizante es un método de construcción en el que el hormigón se vierte en un encofrado en movimiento continuo. [1] El conformado deslizante se utiliza para estructuras altas (como puentes, torres, edificios y presas), así como para estructuras horizontales, como carreteras. El encofrado deslizante permite estructuras de hormigón continuas, no interrumpidas, "impecables" (es decir, sin juntas) coladas in situ que tienen características de rendimiento superiores a las de la construcción por partes utilizando elementos de encofrado discretos. El conformado deslizante depende de las propiedades de fraguado rápido del concreto y requiere un equilibrio entre capacidad de fraguado rápido y trabajabilidad. El concreto debe ser lo suficientemente trabajable para colocarlo en el encofrado y consolidarlo (mediante vibración), pero lo suficientemente rápido como para emerger del encofrado con fuerza. Esta resistencia es necesaria porque el concreto recién fraguado no sólo debe permitir que el encofrado se "deslice" por el concreto sin perturbarlo, sino que también debe soportar la presión del concreto nuevo y resistir el colapso causado por la vibración de la maquinaria de compactación.

Encofrado deslizante de un silo de cereales de 118 metros de altura en Zúrich en 2015
Soportes de estructura por gravedad formados por deslizamiento continuo en construcción en un fiordo noruego . Las grúas de bandera visibles entregarían cubos de hormigón a los cilindros de soporte durante el vertido continuo de hormigón creando paredes sin costuras.

En el encofrado vertical, el encofrado de hormigón puede estar rodeado por una plataforma sobre la que se paran los trabajadores, colocando varillas de refuerzo de acero en el hormigón y asegurando un vertido suave. [2] El encofrado de hormigón y la plataforma de trabajo se elevan juntos mediante gatos hidráulicos . [3] Generalmente, el encofrado deslizante aumenta a un ritmo que permite que el concreto se endurezca cuando emerge del fondo del encofrado. [1]

En el encofrado deslizante horizontal para pavimento y muros de separación de tráfico, el concreto se coloca, se vibra, se trabaja y se asienta en su lugar mientras el encofrado avanza lentamente. Este método fue inicialmente ideado y utilizado en la construcción de autopistas interestatales iniciada por la administración Eisenhower durante la década de 1950.

Sistema monobox de encofrado deslizante

Historia

La técnica del conformado deslizante se utilizaba a principios del siglo XX para construir silos y elevadores de granos . James MacDonald, de MacDonald Engineering de Chicago, fue el pionero en utilizar hormigón encofrado deslizante para la construcción. Su concepto de colocar contenedores circulares en grupos fue patentado, con fotografías e ilustraciones, contenido en un libro de 1907, "The Design Of Walls, Bins, And Grain Elevators". [4]

En 1910, MacDonald publicó un artículo "Mover formas para contenedores de almacenamiento de hormigón armado", [5] que describe el uso de moldes para mover formas, utilizando gatos y hormigón para formar una estructura continua sin juntas ni uniones. Este artículo detalla el concepto y el procedimiento para crear estructuras de hormigón con forma deslizante. El 24 de mayo de 1917, se concedió una patente a James MacDonald de Chicago, "para un dispositivo para mover y elevar una forma de hormigón en un plano vertical". [6]

Silos

El diseño de silos y contenedores de James MacDonald fue utilizado en todo el mundo hasta finales de la década de 1970 por MacDonald Engineering. En el período 1947-1950, MacDonald Engineering construyó más de 40 torres de hormigón utilizando el método de encofrado deslizante para AT&T Long Lines [7] de hasta 58 m (190 pies) de altura para estaciones repetidoras de microondas en todo Estados Unidos.

Torre de retransmisión de AT&T Long Lines en Indiana construida con el método de encofrado deslizante
Se están construyendo dos silos de carbón mediante formación deslizante.

El antiguo Landmark Hotel & Casino en Las Vegas fue construido en 1961 por MacDonald Engineering como subcontratista, utilizando el concepto de Macdonald de construcción de concreto deslizante para construir la torre de acero reforzado de 31 pisos. [8]

Edificio residencial y comercial.

La técnica se introdujo en los edificios residenciales y comerciales ya en los años 50 en Suecia. La empresa sueca Bygging desarrolló en 1944 los primeros elevadores hidráulicos para levantar encofrados, que fueron patentados. Las primeras casas se construyeron en Västertorp , Suecia, y Bygging se convirtió en pionero en todo el mundo con la técnica del encofrado deslizante, a partir de 1980 con el nombre de Bygging-Uddemann. [9]

La construcción residencial y comercial también se introdujo a finales de los años 1960 en Estados Unidos. [2] Uno de sus primeros usos en edificios de gran altura en los Estados Unidos fue en el edificio de apartamentos sostenido por muros de corte en las calles Turk & Eddy en San Francisco, CA, en 1962, construido por la oficina de Macdonald Engineering en San Francisco. El primer uso notable del método en un negocio residencial/comercial fue la Torre Skylon en las Cataratas del Niágara, Ontario , que se completó en 1965. Otra estructura inusual fueron las estructuras de contrafuerte cónicas para el Hotel Sheraton Waikiki en Honolulu, Hawaii, en 1969. Otra estructura apoyada en un muro de corte fue el condominio Casa Del Mar en Key Biscayne, Miami, FL en 1970.

A partir de la década de 1950, la técnica vertical se adaptó a los marcos de los cabezales de minería, las estructuras de ventilación, el revestimiento de pozos subterráneos y los silos de carga de trenes de carbón; construcción de torres temáticas y de comunicación; núcleos de edificios de oficinas de gran altura; edificios de apartamentos sostenidos por muros de corte; pilas cónicas y estructuras de toma de agua , etc. Se utiliza para estructuras que de otro modo no serían posibles, como las patas separadas del Troll. Una plataforma de perforación petrolera en aguas profundas que se encuentra en el fondo del mar en agua a unos 300 m (980 pies). de profundidad, tiene una altura total de 472 m (1.549 pies), pesa 595.000 t (93.700.000 st) y tiene la distinción de ser la estructura más alta jamás movida ( remolcada ) por la humanidad.

Además de los típicos silos, muros de corte y núcleos de los edificios, el sistema se utiliza para revestir pozos subterráneos y tanques de compensación en instalaciones de generación hidroeléctrica. La técnica se utilizó para construir el Inco Superstack en Sudbury , Ontario , y la Torre CN en Toronto . En 2010, la técnica se utilizó para construir el núcleo de la torre súper alta Shard London Bridge en Londres, Inglaterra.

Referencias

  1. ^ ab Nawy, Manual de ingeniería de construcción de hormigón , 2008, p. 10—33.
  2. ^ ab "Técnica de 'formación deslizante' introducida en Baltimore". El Correo de Washington. 1 de mayo de 1971.
  3. ^ Nawy, Manual de ingeniería de construcción de hormigón , 2008, pág. 10—34.
  4. ^ "El diseño de paredes, contenedores y elevadores de granos". Por Milo Smith Ketchum, The Engineering News Publishing Co., 1907, página 294. [1]
  5. ^ James MacDonald - "Encofrados móviles para contenedores de almacenamiento de hormigón armado". Actas de la Séptima Convención Anual celebrada en Nueva York, NY Volumen 7, por la Asociación Nacional de Usuarios de Cemento (EE. UU.). 12 al 20 de diciembre de 1910. página 554.[2]
  6. ^ Diario oficial de la Oficina de Patentes de Estados Unidos, por Estados Unidos. Oficina de Patentes Volumen CCXXXVII. 24 de abril de 1917, página 943.[3]
  7. ^ [4] Las torres de microondas de hormigón de la primera ruta de radio transcontinental de AT&T>
  8. ^ Construcción de torre para el LandMark Hotel/Casino, Las Vegas
  9. ^ Glidformsgjutning av betonghus, av civilingenjör Sven-Erik Svensson, Bygging AB, Estocolmo

enlaces externos

Bibliografía