El desastre ferroviario de Neishapur fue una gran explosión en el pueblo de Khayyam, cerca de Nishapur , en Irán, el 18 de febrero de 2004. Casi 300 personas murieron [1] [2] y el pueblo entero quedó destruido cuando los vagones de tren fuera de control se estrellaron contra la comunidad en mitad de la noche y explotaron, lo que resultó en el desastre ferroviario más mortal de Irán . Todavía no se explica cómo el tren estacionado se soltó y pudo viajar una distancia tan larga sin conductor ni guardia.
El incidente comenzó en la ciudad de Nishapur , donde 51 vagones de ferrocarril que transportaban azufre, fertilizantes, gasolina y algodón se desprendieron de su vía muerta en la estación de Abu Muslim y rodaron por la vía durante unos 20 kilómetros (12 millas) hasta que descarrilaron y rodaron por un terraplén hacia la ciudad de Khayyam. [2] [3] No había nadie a bordo ni en los vagones en el momento del choque. Los servicios de rescate locales de las ciudades vecinas llegaron para rescatar a cualquier persona que pudiera haber quedado atrapada en el interior y para extinguir los pequeños incendios que se habían producido entre los restos.
Las sustancias que se encontraban en los vagones eran altamente explosivas o inflamables (aunque la autoridad ferroviaria iraní no había clasificado ninguna de ellas como "peligrosa" antes del incidente) y se habían filtrado tras el choque. A medida que se propagaban los pequeños incendios, una gran multitud de habitantes de la zona, incluidos varios políticos locales y altos funcionarios de los ferrocarriles, se reunieron para observar la operación de emergencia.
Durante la operación de limpieza, la carga de los vagones explotó (según se informa, la explosión fue equivalente a 180 toneladas de TNT [2] ), demoliendo Khayyam, dañando gravemente las ciudades cercanas de Eyshabad , Dehnow y Taqiabad , y sintiéndose en la ciudad de Mashhad , a 70 kilómetros (43 millas) de distancia. Todo el pueblo fue destruido, y todos los servicios de emergencia locales y el personal del gobierno murieron o resultaron gravemente heridos en la explosión. Los restos del tren y del pueblo continuaron ardiendo y explotando durante varios días, a pesar del clima frío.
Las autoridades estatales identificaron 295 muertos confirmados y más de 460 heridos, incluidos 182 trabajadores de rescate y funcionarios estatales. [3]
Tras la explosión, se llamó a tropas del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica , que pudieron mantener la seguridad, mientras que cientos de trabajadores de rescate fueron llevados para ayudar a los heridos, los atrapados, los desaparecidos y los muertos. [ cita requerida ] Cinco aldeas fueron descritas como "destruidas". [3]
Los primeros informes de que los vagones se pusieron en movimiento debido a "temblores" [1] han sido desacreditados desde entonces, y hasta ahora la investigación no ha logrado descubrir cómo exactamente los vagones pudieron viajar desde Nishapur a Khayyam por sí solos, por qué se almacenaron y transportaron juntos tantos cargamentos altamente inflamables y por qué no se descubrieron los detalles del accidente antes, tal vez a tiempo para organizar una evacuación. Una declaración del ministro de Transporte iraní, Ahmad Khorram, poco después del incidente informó que las causas naturales no podían haber causado el desastre, y que se estaba llevando a cabo una investigación para determinar si fue incompetencia o malicia por parte del personal ferroviario lo que permitió que los vagones se soltaran del lugar en el que estaban estacionados. [2]