Equipos para vehículos de emergencia en el Reino Unido
Una Unidad de Respuesta a Incidentes operada por el Servicio de Rescate y Bomberos de Norfolk con una barra de luces azul en la parte superior, luces LED que parpadean alternativamente en el frente y faros delanteros que parpadean. Este vehículo es parte del programa New Dimension y, en consecuencia, no lleva ninguna insignia del Servicio de Bomberos y Rescate de Norfolk .Las sirenas electrónicas han reemplazado a las bocinas de dos tonos en la mayoría de los vehículos de emergencia.
El equipo de vehículos de emergencia se utiliza en el Reino Unido para indicar viajes urgentes por parte de un servicio de emergencia . Este uso se conoce coloquialmente como "blues and twos", que se refiere a las luces azules y la sirena de dos tonos que alguna vez fueron comunes (aunque la mayoría de las sirenas ahora tienen una gama de tonos como Wail, Yelp y Phaser). Una llamada que requiere el uso de luces y sirenas a menudo se conoce coloquialmente como "carrera de luz azul".
Uso permitido
En Gran Bretaña, el uso de luces azules está regulado por el Reglamento de iluminación de vehículos de carretera de 1989, y el de las sirenas por el Reglamento de construcción y uso de vehículos de carretera de 1986, ambos modificados por otras leyes (ver a la derecha). Las restricciones de 1989 establecen que ningún vehículo, excepto un vehículo de emergencia, deberá estar equipado con una "baliza de advertencia azul o una lámpara de advertencia especial", o un dispositivo que se parezca a una baliza de advertencia azul o una lámpara de advertencia especial, ya sea que funcione o no. [1]
Cada uno de los servicios de emergencia enumerados anteriormente tiene políticas diferentes con respecto al uso de luces y sirenas azules. La mayoría exige que el conductor esté capacitado según un estándar particular en la conducción de respuesta, pero actualmente no existe ningún estándar nacional. Existe una disposición que exige una norma nacional para poder utilizar exenciones de límites de velocidad, pero esto no ha entrado en vigor.
Exenciones de tráfico por carretera
Seis motocicletas del Servicio de Policía Metropolitana conduciendo con los azules y los de dos en dos. Se les puede ver infringiendo una serie de normas de tráfico normales. Cada motocicleta ha pasado un semáforo en rojo, y se puede ver la motocicleta del extremo derecho conduciendo por el lado equivocado de la carretera y pasando por la derecha de una señal de mantener a la izquierda.
En el Reino Unido, los vehículos utilizados para determinados fines pueden tener exenciones de algunas normas de tráfico mientras responden a una emergencia. El mero hecho de estar autorizado a utilizar luces azules y sirenas no otorga por sí mismo exenciones de la legislación sobre circulación por carretera. [4] Estas exenciones se aplican independientemente de que se utilicen luces azules y/o sirenas, aunque es principalmente deseable: [5]
tratar un semáforo en rojo como una señal de ceder el paso [6]
pasar a la derecha de una señal de mantener a la izquierda o a la izquierda de una señal de mantener a la derecha (pero no desobedecer una señal de girar a la izquierda, girar a la derecha o solo adelante) [7]
Conducir por un arcén de autopista (incluso en sentido contrario a la circulación)
exceder el límite de velocidad legal (solo para fines de policía, bomberos y ambulancia; y fines de fuerzas especiales solo para emergencias de seguridad nacional donde el conductor está capacitado o está siendo capacitado para conducir a alta velocidad) [8]
parando en líneas en zig-zag [9]
Estacionar en áreas restringidas, incluso contra el flujo de tráfico por la noche.
dejar el vehículo con el motor en marcha, normalmente el delito de "abandonar" (la policía y la ambulancia utilizan la función de bloqueo de marcha en la mayoría de los automóviles)
usar advertencias audibles fuera del horario permitido [10]
^ EXPOSICIÓN DE MOTIVOS DEL REGLAMENTO DE 2009 DE ILUMINACIÓN Y VEHÍCULOS DE MERCANCIAS (PLACHADO Y PRUEBAS) (ENMIENDA) DE VEHÍCULOS DE CARRETERA Y DEL REGLAMENTO DE 2009 DE VEHÍCULOS DE CARRETERA (CONSTRUCCIÓN Y USO) (ENMIENDA) (NO.4)
^ Thomson, Richard. "Uso de luz azul". Vehículos de emergencia del Reino Unido. Archivado desde el original el 9 de enero de 2008 . Consultado el 18 de diciembre de 2007 .
^ Reglamento 36 del Reglamento de señales de tráfico e indicaciones generales de 2002
^ Reglamento 15 del Reglamento de señales de tráfico e indicaciones generales de 2002
^ Artículo 87 de la Ley de regulación del tráfico por carretera de 1984
^ Reglamento 27 del Reglamento de señales de tráfico e indicaciones generales de 2002
^ Artículo 62 de la Ley de Control de la Contaminación de 1974
