El valle del Bajo Morava ( en checo , Dolnomoravský úval ; en eslovaco , Dolnomoravský úval ; en alemán , Nieder March Talsenke ) es una formación geomorfológica (un tipo especial de valle ) situada en la República Checa y Eslovaquia . Está formada por la depresión de los Cárpatos occidentales ( bosque de Ždánice , colinas de Kyjov y colinas de Mikulov ) al oeste y por las colinas de Bílé Karpaty y Chvojnice al este. El drenaje del río Morava de la cuenca del Danubio discurre finalmente hasta el mar Negro .
Incluye la cuenca baja del río Dyje-Morava en Lanžhot . [1]
El valle del Bajo Morava es la parte más al noreste de la cuenca de Viena ( Cárpatos occidentales ) y desde la antigüedad el corredor que lleva a la Puerta de Napajedla, el valle del Alto Morava, la Puerta de Moravia y, más tarde, a la llanura del norte de Europa ( Polonia - Baja Silesia - Galicia ). Por aquí discurría un ramal de las rutas comerciales más importantes desde el sur de Europa hasta el mar Báltico (por ejemplo, la Ruta del Ámbar - ramal oriental) y también rutas desde Moravia hasta la Alta Silesia y la Pequeña Polonia. El Ferrocarril del Norte del Emperador Fernando (una parte), construido en 1840-41 desde Břeclav (Viena) hasta Přerov , también atravesaba el valle del Bajo Morava.
Los ríos Morava , Thaya , Myjava , Chvojnice, Trkmanka, Kyjovka y otros desembocan aquí en sus llanuras de inundación . [2]
Las ciudades más grandes del valle del Bajo Morava son Břeclav , Hodonín , Uherské Hradiště , Staré Město , Dubňany y Strážnice .
Horizonte del suelo : principalmente arena , fluvisol y loess , parcialmente chernozem .
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