La 511 Bathurst es una ruta de tranvía de Toronto operada por la Comisión de Tránsito de Toronto en Ontario , Canadá.
La línea 511 Bathurst opera entre la estación Bathurst y Exhibition Loop de norte a sur a lo largo de Bathurst Street en tráfico mixto, y de este a oeste a lo largo de Fleet Street en un derecho de paso exclusivo para tranvía compartido con la ruta 509 Harbourfront . [4]
A altas horas de la noche, el autobús 511 Bathurst es reemplazado por el autobús 307 Bathurst Blue Night , que también incluye la ruta del autobús 7 Bathurst, que opera desde Exhibition Loop hasta los límites de la ciudad en Steeles Avenue .
La ruta 511 solía operar principalmente con tranvías CLRV más cortos . Sin embargo, durante eventos especiales en Exhibition Place , como la Exposición Nacional Canadiense (CNE), se brindó un servicio adicional utilizando tranvías ALRV más grandes y, desde 2015, tranvías Flexity Outlook . [5] [6]
El servicio de tranvía en Bathurst Street comenzó el 27 de julio de 1885, cuando la empresa Toronto Street Railway abrió una línea de tranvías tirados por caballos entre Bloor Street y College Street. La línea se extendió hasta King Street en diciembre de 1889 y hasta Front Street el 5 de septiembre de 1892. La Toronto Railway Company electrificó la línea el 19 de abril de 1894 y la extendió hacia el norte hasta Dupont Street el 10 de julio de 1894. [7] El corredor ferroviario al sur de Front Street siguió siendo una barrera hasta el 25 de agosto de 1916, cuando se construyó un puente en ángulo suroeste sobre las vías del tren. Al sur del corredor ferroviario, los tranvías corrían a lo largo del borde de Fort York para proporcionar un servicio estacional a Exhibition Place. [8]
El 21 de diciembre de 1921, la Comisión de Transporte de Toronto extendió la línea hasta St. Clair Avenue. [7] En 1931, el puente sobre el corredor ferroviario al sur de Front Street fue realineado en una alineación norte-sur. El 22 de junio de 1931, comenzó el servicio de tranvía en Fleet Street, que pasó a formar parte de la ruta "Fort". [8]
Justo antes de la inauguración de la Línea 2 Bloor–Danforth el 25 de febrero de 1966, Bathurst Street contaba con dos líneas de tranvía, Fort y Bathurst. La línea Fort iba desde Vaughan Loop (una línea circular sobre la calle que utilizaba Vaughan Road y St. Clair Avenue) hasta Exhibition Loop . La ruta Bathurst iba hacia el sur desde Vaughan Loop hasta Adelaide Street, girando hacia el este por esa calle, luego hacia el sur por Church Street, hacia el oeste por King Street para regresar hacia el norte por Bathurst Street. [9] Sin embargo, antes de que la ciudad convirtiera Adelaide Street en una calle de un solo sentido en dirección este en 1960, los tranvías de Bathurst hacían una línea circular hacia el centro de la ciudad desde Adelaide Street por Church Street, hacia el oeste por Richmond Street, hacia el sur por York Street para regresar hacia el oeste por Adelaide Street. [10] [8]
Con la apertura de la Línea 2 Bloor–Danforth, el servicio al norte de Bloor Street hasta Vaughan Loop se interrumpió, y los vagones terminaron en la entonces nueva estación de Bathurst . El servicio al norte de Bloor fue reemplazado por el autobús 7 Bathurst, aunque las vías allí permanecen hoy para uso no lucrativo para conectar la línea de tranvía St. Clair y el Hillcrest Complex con el resto de la red de tranvías. El servicio de tranvía de Bathurst a lo largo de Adelaide Street también se terminó, y las vías finalmente se abandonaron con la excepción de una vía entre Victoria y Church Streets. Las rutas Fort y Bathurst se fusionaron y el nombre "Fort" se suspendió. [11] [8] Con estos cambios, la ruta de Bathurst se parecía a la actual 511 Bathurst.
En junio de 1995, se cerró el antiguo Exhibition Loop en el sitio del actual Trade Centre, y se abrió un nuevo circuito junto a la estación Exhibition GO el 16 de junio de 1996. [8]
El 21 de julio de 2000, la ruta 509 Harbourfront compartió vías con la 511 Bathurst desde Bathurst Street hacia el oeste hasta Exhibition Loop. [8]
Entre septiembre de 2007 y marzo de 2008, se reconstruyeron las vías a lo largo de Fleet Street en una vía privada. Además, durante este tiempo, se reconstruyó el cableado aéreo para permitir la operación posterior del pantógrafo a lo largo de Fleet Street, la primera ubicación equipada con este equipo. [12] [13]
A partir de 2015, la TTC introdujo un servicio de verano utilizando tranvías Flexity Outlook para gestionar eventos como los Juegos Panamericanos de 2015 en el "CIBC Pan Am / Parapan Am Park" y la Exposición Nacional Canadiense . [5] [6]
Debido a una escasez de tranvías causada por la entrega tardía de los tranvías Bombardier Flexity Outlook , la ruta fue operada utilizando autobuses en lugar de tranvías desde el 20 de noviembre de 2016. [14] El servicio de tranvía de TTC en 511 Bathurst regresó desde el 7 de mayo de 2017, [15] hasta el 4 de septiembre de 2017, [16] cuando la ruta 511 Bathurst volvió al servicio de autobús de reemplazo debido a una escasez continua de tranvías.
El 18 de febrero de 2018, los tranvías volvieron a funcionar en la ruta, [17] seguido de otro período de reemplazo de autobuses que comenzó el 2 de septiembre de 2018. [18] El 23 de junio de 2019, los tranvías volvieron a 511 Bathurst, poniendo fin al servicio de autobuses de reemplazo temporal. Funcionó utilizando una combinación de CLRV y Flexities [19] hasta el 28 de diciembre de 2019, el último día de CLRV en esta ruta. La ruta 511 Bathurst fue la última ruta en Toronto en operar CLRV siete días a la semana. [20]
Desde el 20 de abril de 2020 hasta el 3 de enero de 2021, los autobuses reemplazaron temporalmente a los tranvías en 511 Bathurst para dar cabida a varios proyectos de construcción de la TTC y la ciudad de Toronto. [21] [22] El servicio regular de tranvía se reanudó en la ruta 511 Bathurst el 4 de enero de 2021.
La ruta 511 Bathurst contará con dos de los nuevos tranvías de piso bajo de la TTC desplegados en la ruta del 10 al 26 de julio.
[nuevo cronograma de implementación] 511 Bathurst ... Operación temporal en el verano de 2017
La continua escasez de tranvías activará el siguiente acuerdo para el servicio a Exhibition Loop: 511 Bathurst funcionará con autobuses, y estos llegarán hasta el recinto ferial.
Vigente a partir del 7 de mayo de 2017 hasta nuevo aviso: en general, no hay servicio accesible en esta ruta. Los nuevos tranvías de piso bajo comenzarán a introducirse en esta ruta en el verano de 2017. Hasta entonces, todo el servicio se proporciona mediante tranvías antiguos no accesibles.
Aviso de servicio - 511 Bathurst - Servicio operado por autobuses - Vigente a partir del 3 de septiembre de 2017
