El funicular une Gōra , el término superior de la línea ferroviaria, con Sōunzan, 214 metros más arriba. En Sōunzan, se realiza una conexión con el teleférico de Hakone , que llega hasta Tōgendai en el lago Ashi . [3]
La línea, inaugurada en 1922, fue reconstruida en 1995, cuando los vagones nuevos reemplazaron a los antiguos. En marzo de 2020, los vagones fueron reemplazados nuevamente por dos nuevos trenes de dos vagones de color rojo y azul suministrados por Keio Juuki Seibi Co. Cada tren puede acomodar hasta 250 pasajeros. [1] [3]
Estadística
La línea tiene los siguientes parámetros técnicos: [3] [4]
^ ab "Hakone Tozan reemplaza los trenes funiculares". Railway Gazette International . 23 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2020 . Consultado el 24 de junio de 2021 .
^ "Ferrocarril Hakone Tozan". Railway Gazette International . Archivado desde el original el 23 de julio de 2020. Consultado el 24 de junio de 2021 .
^ abc «Teleférico Hakone Tozan». Ferrocarril eléctrico de Odakyū. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2007. Consultado el 6 de abril de 2007 .
^ "Hakone-Tozan Bahn". funiculars.net . Consultado el 6 de abril de 2007 .
