Dispositivo utilizado para frenar los vagones de ferrocarril en los patios de clasificación.
Los retardadores agarran los lados de las ruedas de los autos que pasan para reducir la velocidad.Cuenco de clasificación del patio de clasificación de Kornwestheim (cerca de Stuttgart , Alemania ). En esta foto se ven claramente dos retardadores.Un tipo de retardador de automóviles. Cuando el cilindro 15 empuja un extremo de la palanca 2A , el movimiento de rotación de la palanca 2A pivotada en la varilla 4a hace que la zapata de freno 11A en el extremo opuesto empuje contra la rueda 13 , para frenar el automóvil. Peter M. Noble, Patente de Estados Unidos 3.827.533, 1974.
Cada retardador consta de una serie de frenos estacionarios que rodean una sección corta de cada uno en la pista y que agarran y desaceleran las ruedas de los autos mediante la fricción mientras ruedan a través de ellas. [1]
control por computadora
Los retardadores modernos están controlados por computadora para aplicar una cantidad precisa de presión sobre las ruedas, de modo que los autos que ruedan por la joroba de un patio se desaceleren a una velocidad segura para acoplarse con los autos que ya están parados en las vías del patio. [2]
retardador inerte
Un retardador inerte sostiene un corte de vagones clasificados para evitar que se salgan del patio. [3]
^ "Seguridad en los interruptores". Mensual de divulgación científica . 107 (4). Nueva York: Popular Science Publishing Co.: 38 de octubre de 1925.
^ Boyd, Jim (2001). El tren de mercancías americano. Publicación MBI. pag. 63.ISBN978-0-7603-0833-2.
^ Administración Federal de Ferrocarriles de Estados Unidos, Washington, DC (1983). "Definiciones: retardador inerte". Reglamento de cumplimiento de emisiones de ruido ferroviario. Código de Regulaciones Federales, 49 CFR 210.5 .
