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Río Moorabool

El río Moorabool es un río de Victoria, Australia , que recorre 160 kilómetros [1] atravesando varias localidades pequeñas como Meredith , Anakie y Staughton Vale. Desemboca en el río Barwon en Fyansford . Se cree que el nombre Moorabool deriva de una palabra aborigen que significa el grito de un zarapito o un fantasma. [2]

Puentes

Puente de piedra azul sobre el río Moorabool en la carretera Yendon-Egerton
El río Moorabool, en Batesford , 1882
Puente en Fyansford, 1908

El río cuenta con varios puentes históricos, muchos de ellos construidos con piedra azul en el siglo XIX.

Puente de Batesford

Batesford fue originalmente el sitio de un vado que cruzaba el río Moorabool. El primer puente fue construido por los consejos del condado de Corio y Bannockburn en 1846. Provisto de una barrera de peaje , el puente de madera estaba ubicado aguas arriba del vado, pero se derrumbó en 1847. Reconstruido en madera en 1848, fue dañado por una inundación en 1852 y posteriormente reparado. Se construyó un puente de piedra azul en 1859, que todavía existe hoy como camino de servicio. El puente de hormigón actual en la Midland Highway se construyó sobre una nueva alineación en 1972. [3]

Puente de Fyansford

El primer cruce del río en Fyansford fue nuevamente un vado. El primer puente de madera fue construido por el condado de Corio y el condado de Bannockburn en 1854, río abajo del vado, y estuvo sujeto a peaje hasta 1877. En 1898 estaba en malas condiciones, ya que se habían establecido restricciones de carga. En 1900, John Monash y JTN Anderson construyeron un nuevo puente cerca , que era el puente de hormigón armado de Monier más grande del mundo en ese momento. [3]

En 1970, se construyó un nuevo puente en el sitio del antiguo puente de madera para dar cabida a un tráfico más pesado en la Hamilton Highway , y el puente de 1900 se conservó para los peatones. [3]

Carretera de circunvalación de Geelong

Las obras del puente de la carretera de circunvalación de Geelong sobre el río Moorabool comenzaron a finales de 2006. Con un coste de 15,5 millones de dólares, [4] lleva cuatro carriles de tráfico y es el puente más grande de la carretera, con 70 vigas y 12 pilares. El tramo final se instaló el 6 de marzo de 2008. [5] Se le ha llamado puente Lewis Bandt . [6]

Viaducto de Moorabool

El viaducto de Moorabool, de 440 metros (1440 pies) de largo, construido con piedra azul y hierro, se inauguró en 1862 para transportar el ferrocarril Geelong-Ballarat por el valle del río. Sigue en uso hoy en día, tras haber sido reforzado con pilares de acero adicionales en 1918, según un diseño del ingeniero de ferrocarriles victorianos Frederick Esling . [7] [8]

Referencias

  1. ^ ab Webb, Carolyn (17 de agosto de 2021). «'El río se está muriendo ante nuestros ojos': los activistas luchan por salvar el Moorabool». The Age . Consultado el 9 de enero de 2024 .
  2. ^ "Moorabool Shire". Lugares victorianos . Consultado el 9 de enero de 2024 .
  3. ^ abc John, McNeil (1990) Un viaje al destino 1890-1990 100 años de fabricación de cemento en Fyansford por Australian Cement Limited
  4. ^ "SE LANZÓ OFICIALMENTE LA SECCIÓN 2 DE LA DERIVACIÓN DE GEELONG". Comunicado de prensa: MINISTRO DE TRANSPORTE PÚBLICO . www.legislation.vic.gov.au. 27 de septiembre de 2006. Archivado desde el original el 16 de junio de 2009. Consultado el 18 de julio de 2008 .
  5. ^ Whalley, Jeff (7 de marzo de 2008). "Los parlamentarios estiran el cuello para ver el hito de la carretera de circunvalación". The Geelong Advertiser . Archivado desde el original el 11 de agosto de 2008. Consultado el 18 de julio de 2008 .
  6. ^ "Brumby declara abierta la circunvalación de Geelong". Geelong Advertiser . 14 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2012 . Consultado el 16 de abril de 2009 .
  7. ^ "Rail Geelong - Guía de la línea Geelong". www.railgeelong.com. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2020. Consultado el 23 de abril de 2008 .
  8. ^ "Rail Geelong - Galería - Viaducto de Moorabool". www.railgeelong.com. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2009. Consultado el 5 de septiembre de 2009 .

Enlaces externos