El puerto de Glasgow en los siguientes párrafos trata sobre un plan de regeneración urbana del sector privado en Partick en el West End de la ciudad de Glasgow , Escocia . [1] No se trata de la historia y el desarrollo del puerto de Glasgow más amplio e internacionalmente famoso desde Glasgow Green hasta Clydebank, que se desarrolló a partir de principios del siglo XIX y fue testigo del nacimiento y crecimiento de la construcción naval y el transporte marítimo modernos.
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Tras muchos años de abandono provocados por el declive de la construcción naval y la migración de los muelles de Glasgow al estuario de Clyde , desde mediados de los años 80 las orillas del río Clyde en Glasgow se han convertido en un foco de atención para los promotores inmobiliarios. Siguiendo el modelo de los Docklands de Londres , los antiguos muelles y los emplazamientos de los antiguos graneros, embarcaderos y astilleros de Glasgow se están rehabilitando para convertirlos en apartamentos residenciales de lujo, complejos de oficinas e instalaciones de ocio.
Los primeros desarrollos fueron el Scottish Exhibition and Conference Centre (SECC) en el antiguo Queen's Dock en 1985, [2] y el Glasgow Garden Festival en el antiguo Prince's Dock en 1988, que demostraron el potencial de la zona ribereña como catalizador de la regeneración urbana. A lo largo de la década de 1990, comenzaron a aparecer edificios de apartamentos junto al río en Lancefield Quay en la orilla norte y en el antiguo General Terminus Quay en la orilla sur, y en 1997 se inauguró en el SECC el Clyde Auditorium diseñado por Norman Foster . El antiguo emplazamiento del Garden Festival alberga ahora el Glasgow Science Centre, incluida la Glasgow Tower (la estructura más alta de la ciudad y sucesora espiritual de la torre Clydesdale Bank, que formaba parte del Garden Festival). Se han producido más desarrollos en este emplazamiento, con nuevas sedes para la BBC Scotland y la Scottish Television en Pacific Quay, que forman la piedra angular de una nueva "aldea mediática".
La fase 1 del Proyecto del Puerto de Glasgow, a cargo de la Autoridad Portuaria de Clyde en el antiguo Meadowside Granary , Yorkhill Quay y la confluencia del río Kelvin en Partick , ha consistido en alojamiento residencial de gran altura y la construcción de una pasarela junto al río. [3] [4] [5] [6] [7] [8]
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La zona más amplia ahora incluye el Museo Riverside (el nuevo Museo de Transporte de la ciudad) adyacente a la desembocadura del río Kelvin, y hay planes para desarrollos comerciales a gran escala en el sitio. [9] [10]
En septiembre de 2006, el puente de carretera Clyde Arc se abrió al tráfico, mejorando el acceso a la orilla sur en el SECC, mientras que la actual autopista de doble calzada Clydeside Expressway (A814) conecta la zona del puerto con el centro de la ciudad de Glasgow y el túnel Clyde . Las conexiones de transporte también serán una característica clave del puerto de Glasgow en el futuro, con un sistema de metro pre- tren ligero planificado, que se llamará Clyde Fastlink , que unirá la zona con las áreas del centro de la ciudad, con posibles intercambiadores con el metro . Un servicio de ferry intermitente opera entre el Museo Riverside y Govan en la orilla sur. [11]
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Medios relacionados con el puerto de Glasgow en Wikimedia Commons
55°52′05″N 4°19′00″O / 55.868147, -4.316599