El puente U Bein ( birmano : ဦးပိန် တံတား ) es un cruce que cruza el lago Taungthaman cerca de Amarapura en Myanmar . El puente de 1,2 kilómetros (0,75 millas) se construyó alrededor de 1850 y se cree que es el puente de madera de teca más antiguo y más largo del mundo. [1] [2] [3] La construcción comenzó cuando la capital del Reino de Ava se mudó a Amarapura, [4] y el puente lleva el nombre de Maung Bein , quien lo hizo construir. [5] Se utiliza como un importante paso para la población local y también se ha convertido en una atracción turística y, por lo tanto, en una importante fuente de ingresos para los vendedores de souvenirs. [1] [5] [6] [7] Está particularmente ocupado durante julio y agosto, cuando el lago está en su punto más alto. [8]
El puente fue construido con madera recuperada del antiguo palacio real de Inwa . Cuenta con 1.086 pilares que se extienden fuera del agua, algunos de los cuales han sido reemplazados por hormigón. Aunque el puente permanece prácticamente intacto, se teme que un número cada vez mayor de pilares se estén deteriorando peligrosamente. Algunas se han desprendido totalmente de sus bases y sólo permanecen en su lugar gracias a las barras laterales que las mantienen unidas. Los daños a estos soportes han sido causados por inundaciones, así como por un programa de cría de peces introducido en el lago que ha provocado que el agua se estanque. El Departamento de Arqueología, Museo Nacional y Biblioteca del Ministerio de Cultura planea realizar reparaciones cuando estén finalizados los planos de las obras. [1]
Desde el 1 de abril de 2009, ocho agentes de policía han sido desplegados para vigilar el puente. Su presencia tiene como objetivo reducir el comportamiento antisocial y prevenir actividades delictivas; el primer arresto se produjo en septiembre de 2013, cuando dos hombres fueron denunciados por acosar a turistas. [8]
La construcción se inició en 1849 y se terminó en 1851. Los ingenieros de construcción de Myanmar utilizaron métodos tradicionales de escalado y medición para construir el puente. Según libros históricos sobre el puente, los ingenieros lo midieron contando pasos.
El puente fue construido en forma curva en el medio para resistir el ataque del viento y el agua. Los principales postes de teca fueron clavados en el lecho del lago a dos metros de profundidad. Los otros extremos de los postes tenían forma cónica para garantizar que el agua de lluvia fluyera fácilmente. Las uniones del puente están entrelazadas.
Originalmente, había 984 postes de teca que sostenían el puente y dos puentes de acceso de ladrillo. Posteriormente, los dos puentes de acceso de ladrillo fueron reemplazados por un puente de acceso de madera. A lo largo del puente hay cuatro pabellones de madera en el mismo intervalo. Sumando los postes de dos puentes de acceso y cuatro pabellones, el número de postes asciende a 1089.
Hay nueve pasillos en el puente, donde los pisos se pueden levantar para dejar pasar barcos y barcazas. Hay 482 vanos y la longitud del puente es de 1.209 metros.
