El puente Carter, construido en 1901, es uno de los tres puentes que conectan la isla de Lagos con el continente ; los otros son el puente Third Mainland y el puente Eko . En el momento de su construcción, este era el único puente que conectaba el continente con la isla de Lagos. [1] El puente comienza en Iddo , en el continente, y termina en la zona de Idumota, en la isla de Lagos. [2]
El puente debe su nombre a Sir Gilbert Thomas Carter , antiguo gobernador de la colonia de Lagos. [3]
El puente Carter fue construido originalmente por el gobierno colonial británico, antes de la independencia de Nigeria en 1960. [4] Después de la independencia, el puente fue desmantelado, rediseñado y reconstruido a fines de la década de 1970. [4] El paso elevado Alaka-Ijora, en el extremo Iddo del tramo, se completó en 1973. [4]
El estacionamiento de vehículos en el puente ha provocado una grave congestión vial y ha contribuido a su rápido deterioro. [5] En 2003, el Instituto Nigeriano de Ingenieros Estructurales observó que el estacionamiento de vehículos a lo largo del puente puede provocar un colapso si no se aborda. [4] Para abordar este problema, el gobierno del estado de Lagos ha instituido una multa de ₦ 50.000 para las personas que estacionen sus vehículos a lo largo del puente. [5] Además, en abril de 2006, el Comisionado de Transporte del estado de Lagos anunció que se prohibiría a todos los vehículos comerciales entrar en la isla de Lagos a través del puente Carter para evitar que los autobuses y otros vehículos estacionen en el puente. [6]
Además de la congestión en el puente, se percibía que Carter era un lugar inseguro por la noche debido a la falta de alumbrado público. En julio de 2013, el gobernador Fashola del estado de Lagos encargó la instalación de alumbrado público en el puente Carter, que funcionaría con energía de un proyecto de energía independiente. El proyecto fue conceptualizado, diseñado y completado por la Junta de Electricidad del estado (www.lseb.gov.ng) utilizando componentes y técnicos locales.
