El equipo danés en la ceremonia inaugural- El equipo sueco en la ceremonia inaugural
- Dan Broström :
propietario del Kirsten de 6 metros - En 12 metros:
Halfdan Hansen - En 12 metros:
Johan Anker - En 10 metros:
Esper Belosselsky-Belozersky
La vela es un deporte olímpico que se practica desde los Juegos de la I Olimpiada ( Olimpiadas de 1896 en Atenas, Grecia). Con la excepción de 1904 y las canceladas Olimpiadas de Verano de 1916 , la vela siempre ha estado incluida en el programa olímpico. El programa de vela de 1912 constaba de un total de cuatro clases de vela (disciplinas). Para cada clase se programaron dos regatas del 19 al 22 de julio de 1912 frente a la costa de Nynäshamn en el mar Báltico .
Cuando se designó a Suecia como sede de los Juegos Olímpicos de 1912, dos ciudades querían ser la sede del programa de vela: Gotemburgo y Estocolmo . Gotemburgo afirmó que era un trayecto mucho más corto para los participantes extranjeros (unas 525 millas náuticas (972 km)) que hasta Estocolmo. Sin embargo, Estocolmo obtuvo el programa de vela porque entonces todos los eventos olímpicos debían tener lugar en la misma vecindad. Como ubicación específica se eligió Nynäshamn , a unos 60 kilómetros (37 mi) de Estocolmo.
Se solicitó al Real Club Náutico Sueco que organizara el evento de vela. Se discutió si las carreras se llevarían a cabo al mismo tiempo que los otros eventos olímpicos. Finalmente, se tomó la decisión de celebrarlas justo después de los otros eventos olímpicos. [1] También se organizaron otras carreras en conjunción con las carreras olímpicas.
Se creó un curso interior y otro exterior de la costa de Nynäshamn:
Se permitió un máximo de 2 embarcaciones por país por clase.
Fuente: [1]
Fuente: [1] Aunque se trata de una de las actividades deportivas organizadas más antiguas, la vela a principios de la primera mitad del siglo XX no estaba organizada de manera uniforme. Esto tenía mucho que ver con las tradiciones nacionales, así como con el hecho de que no existían tipos de embarcaciones estandarizadas con instrucciones de construcción y medidas uniformes. También se produjo un gran desarrollo en el área del diseño y la construcción de embarcaciones. La forma de una embarcación, en concreto su longitud, su peso y su superficie vélica, son parámetros importantes que determinan la velocidad de la embarcación. Se pusieron en marcha varias iniciativas para crear una fórmula que permitiera que las embarcaciones compitieran entre sí sin tener que calcular el resultado final. Pero al principio los diferentes países no pudieron ponerse de acuerdo sobre un sistema internacional. En los Juegos Olímpicos de 1900 quedó claro que la vela no estaba preparada para la competición internacional y que había que hacer algo.
En 1906 se organizaron reuniones internacionales para resolver el problema. Finalmente, en octubre de 1907, en París, se ratificó la primera regla internacional . Los delegados de esta reunión formaron la Unión Internacional de Regatas de Yates (IYRU), precursora de la actual Federación Internacional de Vela (ISAF).
La fórmula acordada da como resultado un metro. Durante la reunión de 1907, el COI tomó la decisión de abrir los Juegos Olímpicos de Verano de 1908 a las siguientes clases de metros:
Fuente: [2]
El informe oficial utilizó un sistema de puntos para clasificar a las naciones participantes en el deporte: [1]
Durante las regatas de vela de los Juegos Olímpicos de Verano de 1912, entre otras, compitieron en las distintas clases las siguientes personas:
Noruega (NOR) , Johan Anker , múltiple competidor olímpico y diseñador de muchos yates de 12 metros, así como del Dragón Olímpico de 1948 , en la categoría de 12 metros.
Suecia (SWE) , Dan Broström , Ministro de Marina sueco de 1914 a 1917
{{cite web}}: Falta o está vacío |url=( ayuda )"Estocolmo 1912". Olympics.com . Comité Olímpico Internacional.