Paso Torugart [1] ( uigur : تورغات ئېغىزى , kirguís : Торугарт ашуусу / تورۇعارت اشۇۇسۇ , romanizado : Torughart ashuusu , chino :吐尔尕特山口; Ruso : Перевал Торугарт ) es un paso de montaña en la montaña Tian Shan se extiende cerca de la frontera entre la región de Naryn de Kirguistán y la región autónoma de Xinjiang de China . Es uno de los dos cruces fronterizos entre Kirguistán y China; el otro es Erkeshtam , a unos 165 kilómetros (103 millas) al suroeste.
El pintoresco lago Chatyr-Köl se encuentra cerca del paso en el lado kirguís. La carretera a Naryn y luego a Balykchy y Bishkek , que se extiende por unos 400 km (250 mi), es estrecha y en invierno a menudo intransitable debido a las fuertes nevadas y las frecuentes avalanchas . En el lado chino, el puerto de entrada de Torugart (吐尔尕特口岸), donde los viajeros deben pasar por la aduana, se encuentra a unos 110 km (68 mi) del propio paso en el condado de Ulugqat de la prefectura autónoma kirguisa de Kizilsu . Las distancias desde el paso a las principales ciudades son: 110 km (68 mi) a Ulugqat , 165 km (103 mi) a Kashgar , 170 kilómetros (110 mi) a Artux y unos 1.630 km (1.010 mi) a Ürümqi .
El paso también es el término de la ruta europea E125 y, según los nuevos planes de carreteras nacionales, de la carretera nacional china 315 , pero ninguna de ellas está señalizada en esta zona hasta 2020.
El paso se ha utilizado desde la antigüedad. Durante la dinastía Han , estaba bajo la jurisdicción de un microestado llamado Juandu (捐毒国). Durante la dinastía Tang , la región quedó bajo el control de los Tang como parte del Protectorado de Anxi . [3]
Rusia y China establecieron por primera vez un puerto de entrada en el Paso de Torugart en 1881. En 1906, el Banco de Transporte Chino-Ruso de Rusia financió la construcción de la carretera desde el paso hasta Kashgar por 20 millones de rublos. En 1952, el Paso de Torugart reemplazó al Paso de Irkeshtam , que se encuentra a unos 165 km (103 mi) al suroeste, como el principal enlace terrestre entre Xinjiang y la entonces República Soviética de Kirguistán . El paso se cerró en 1969 debido a la división chino-soviética y se reabrió nuevamente en 1983. En 1995, el Puerto de Entrada de Torugart se reubicó a una elevación más baja (2000 m), más cerca de Kashgar , a unos 57 km (35 mi) de distancia. [ cita requerida ]
El paso está abierto a todas las nacionalidades, pero para su obtención es necesario organizar cuidadosamente el transporte. [4]
Desde 2012 se está trabajando en la construcción de un ferrocarril entre China, Kirguistán y Uzbekistán que pasaría por el paso de Torugart y que conectaría Kashgar con el valle de Fergana . [5] Sin embargo, el tramo kirguís del ferrocarril se ha estancado debido a problemas financieros y técnicos. [6] En 2023, el desarrollo del proyecto recibió un nuevo impulso de los gobiernos de los tres países involucrados. [7] Se firmó un acuerdo tripartito el 17 de septiembre de 2022 durante la cumbre de la Organización de Cooperación de Shanghái , [8] sin embargo, aún no se ha asegurado la financiación. [9]
Paso Torugart
勒）之一的疏勒都督府.
El 17 de abril, la corporación de construcción china CRBC acordó realizar un estudio de viabilidad para el proyecto en el plazo de un año.
Bishkek y Pekín buscan implementarlo a pesar de los problemas financieros y técnicos
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