El Metro de Fuzhou ( chino simplificado :福州地铁; chino tradicional :福州地鐵; pinyin : Fúzhōu Dìtiě ) es un sistema de tránsito rápido en el área metropolitana de Fuzhou , provincia de Fujian , China . Se planeó abrir la primera línea en 2014. [1] Debido a las dificultades de construcción y al hallazgo arqueológico accidental, la sección sur (9,76 km (6,06 millas)) se retrasó hasta 2016 y la sección norte (15,13 km (9,40 millas)) se retrasó hasta 2017. [2] Actualmente, la red de metro de Fuzhou consta de cinco líneas. Son operados por Fuzhou Metro Group (Líneas 1, 4, 5, 6) y Fuzhou CETC Rail Transit Company (Línea 2), respectivamente.
La construcción del metro de Fuzhou fue aprobada el 3 de junio de 2009. El servicio de prueba cerrado al público comenzó el 30 de diciembre de 2015 y duró tres meses. [3] La primera línea operativa (la sección sur de la Línea 1 desde la estación Sanchajie hasta la estación de tren Fuzhou Sur ) comenzó a funcionar el 18 de mayo de 2016. [4] En enero de 2024, el metro de Fuzhou tiene 167,5 km de ruta y 119 estaciones abiertas a servicio.
El tramo sur de la Línea 1 entró en servicio el 18 de mayo de 2016, el tramo norte de la primera fase se inauguró el 6 de enero de 2017, la segunda fase se inauguró el 27 de diciembre de 2020. Esta primera fase tiene 24,89 km de longitud con 21 estaciones de Xiangfeng a la estación de tren sur de Fuzhou. La segunda fase tiene 4,92 km de longitud y 4 estaciones desde la estación de tren sur de Fuzhou hasta Sanjiangkou.
La construcción de la Línea 2 comenzó el 28 de noviembre de 2014. La Línea 2 tiene una longitud de 30,629 km de oeste a este y 22 estaciones. La línea se abrió el 26 de abril de 2019.
La primera sección de la Línea 4 entró en servicio el 27 de agosto de 2023. Esta primera fase tiene 27,7 km de longitud con 19 estaciones desde Fenghuangchi a Difengjiang para la Línea 5.
La primera fase de la Línea 5 comienza en Jingxi Houyu y termina en la antigua ciudad de Luozhou. Tiene 22,4 km de longitud y 17 estaciones. La construcción de esta línea comenzó en septiembre de 2017. [6] La línea se inauguró el 29 de abril de 2022. [7] Y la segunda fase desde la antigua ciudad de Luozhou hasta la estación de tren sur de Fuzhou, que se inauguró el 27 de agosto de 2023 junto con la Línea 4.
La primera fase de la Línea 6 comienza en Pandun y termina en Wanshou. Tiene 31.346 km de longitud con 16 estaciones. [5] La construcción de esta línea comenzó en noviembre de 2016. La línea se inauguró el 28 de agosto de 2022. [8]
La línea 4 tendrá una longitud prevista de 28,4 km y 23 estaciones. Esta línea comenzará en Banzhou y terminará en Difengjiang. El presupuesto para la construcción de esta línea es de 18.436 millones de yuanes y el período de construcción previsto es 2017-2022. [6] La construcción de esta línea se inició en diciembre de 2017. La primera parte entró en operación en agosto de 2023. [10]
La línea Binhai Express (滨海快线), o Línea F1 , conocida como ferrocarril interurbano del aeropuerto Fuzhou-Changle (福州至长乐机场城际铁路) en el informe de evaluación de impacto ambiental , es un servicio de metro expreso regional desde la estación de tren de Fuzhou hasta Wenling, uniendo el centro tradicional de la ciudad con la Nueva Área de Binhai. La fase 1 del recorrido tiene una longitud de 62,4 km y 13 estaciones. [11] A diferencia de otras líneas de metro que sirven específicamente al área metropolitana de Fuzhou, esta línea de metro es parte del Sistema Regional de Tránsito Rápido de Fupuning para mejorar la conectividad regional de 3 áreas metropolitanas. Debido a su gran extensión, solo se propusieron 13 estaciones a lo largo de los 62,4 km de rutas [11] y la velocidad máxima de operación es de 140 km/h. La construcción comenzó el 27 de diciembre de 2019. [11] Estará terminada en 2024. [11]
Está previsto que la línea 3 tenga una longitud de 27,2 km y 22 estaciones. Esta línea comenzará en Houban y terminará en la ciudad de Nanyu a través de la estación de tren de Fuzhou y Paiwei Road.
La línea 7 está reservada para la nueva área de Binhai. Está previsto que comience en la ciudad de Jinfeng, condado de Changle y termine en la ciudad de Jiangtian.
Está previsto que la Línea 8 tenga una longitud de 49,9 kilómetros y 19 estaciones, uniendo la Ciudad Universitaria, la Ciudad Tecnológica y Changle. [12]
La línea 9 prestará servicio principalmente a Binhai New Area y Changle New Town. Se espera que la longitud de esta línea sea de 24,4 km con 17 estaciones. [12]
Los billetes de viaje sencillo del metro de Fuzhou son fichas RFID de plástico rojo. El logotipo del Metro de Fuzhou y las palabras "Metro Fuzhou" se muestran en el centro de las fichas. Las palabras en inglés y chino de "Fuzhou Urban Rail Transit" se muestran en los bordes de las fichas. Los billetes se pueden adquirir en las máquinas expendedoras automáticas. Al entrar en las estaciones, los pasajeros tocan la ficha contra un escáner. Al salir, el token se inserta en una ranura para su reciclaje.
Las tarjetas inteligentes para el transporte público denominadas "Tarjeta Universal Rongcheng" se pueden utilizar para viajar en el metro de Fuzhou. Las Tarjetas Universales Rongcheng se pueden comprar en todas las estaciones de metro y en varios centros de servicio de la ciudad. Las tarjetas también se pueden utilizar para pagar los autobuses públicos.
Además, las tarjetas China T-Union también se pueden utilizar para viajar en el metro de Fuzhou, pero las tarjetas no tienen descuento en el viaje.
El código QR está disponible para el metro de Fuzhou. Los pasajeros pueden utilizar el código QR en dos aplicaciones móviles llamadas "e-Fuzhou" y "Mashangxing" para tomar el metro. A partir del 25 de enero de 2021, Alipay y UnionPay también estarán disponibles para el metro de Fuzhou.
Las tarifas están basadas en distancias. [13]
Para la Línea 1 se utilizan los trenes Modelo B. Este tipo de tren consta de 6 vagones con 256 plazas y tiene una capacidad para unos 1.500 pasajeros. Hay 28 trenes encargados para la Línea 1, los primeros de los cuales fueron producidos por CNR Tangshan Railway Vehicle Co., Ltd. en abril de 2015.
Todas las estaciones de metro de Fuzhou están equipadas con ascensores verticales desde el andén hasta la explanada y desde la explanada hasta el nivel del suelo.
Hay pedales para sillas de ruedas disponibles en todas las plataformas y los pasajeros que lo necesiten pueden solicitar ayuda al personal.
Hay carriles ciegos disponibles desde las entradas a los andenes de todas las estaciones.
Hay baños accesibles disponibles en todas las estaciones. Los baños accesibles están equipados con espejos que se inclinan hacia abajo para usuarios de sillas de ruedas y múltiples asideros.
Hay salas de enfermería disponibles en algunas estaciones de alto tráfico, que cuentan con máquinas de desinfección y calentamiento de biberones, mesas de enfermería, lavabos automáticos para lavarse las manos, dispositivos de llamadas de emergencia y otros equipos.
6 unidades, 31,346 unidades, 16 unidades, 15 unidades