Un disco de ventilador es el eje central de un ventilador en un motor de turbofán . Las aspas del ventilador están unidas al disco del ventilador, que gira mediante un eje impulsado por una turbina de gas . [1] En los aviones de pasajeros modernos, la mayor parte del empuje propulsor proviene de los ventiladores, que son impulsados por turbinas de gas. Se desarrolló un ventilador de una sola etapa para producir un gran empuje y actuar como una hélice de múltiples aspas. Los discos del ventilador están unidos a un eje impulsado por una turbina de baja presión (LPT) de múltiples etapas para reducir la tensión mecánica. [2]
El aire entra por la parte delantera del motor, donde un ventilador aumenta la presión al girar dentro de un conducto. La mayor parte del aire presurizado sale por la parte trasera del motor, donde se expande y aumenta su velocidad.
Los discos de ventilador son grandes y pesados. El que se muestra en la foto tiene más de 31 pulgadas (1,2 m) de diámetro y gira hasta 3800 rotaciones por minuto (RPM). [3] Los discos de ventilador deben soportar la fuerza centrífuga de las aspas del ventilador acopladas. Debido a su tamaño y peso, un disco de ventilador defectuoso puede dañar gravemente una aeronave, como sucedió con el vuelo 232 de United Airlines en 1989. [4] Durante el funcionamiento, existe una mayor carga aerodinámica en el disco del ventilador mientras las puntas de las aspas del ventilador se desplazan más rápido que el sonido. [5] Una aspa de ventilador que pesa 15 libras puede experimentar más de 60 toneladas de fuerza centrífuga. [6]
Los discos de ventilador generalmente están hechos de una aleación de titanio , que es fuerte, liviana y resistente a la corrosión.
Muhammad Adnan, Liu Shujiel; Análisis de elementos finitos y predicción de la vida útil por fatiga del disco de turbina de una aeronave; North American Academic Research, 4(4) 10-19, abril de 2021, https://doi.org/10.5281/zenodo.4670446
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