Mel Lopez Boulevard , anteriormente conocida como President Ferdinand E. Marcos Highway o simplemente como Marcos Road , [1] es una autopista dividida de 6,2 kilómetros (3,9 millas) de seis a diez carriles en el norte de Manila , Filipinas , que conecta Bonifacio Drive en Port Area e Intramuros en el sur con Radial Road 10 (R-10) en Navotas en el norte. La autopista es el componente principal de la red R-10, que corre al norte del río Pasig hasta Anda Circle, y es una extensión de Bonifacio Drive, que corre de norte a sur a través del área del puerto norte de Manila y sirve a los distritos costeros de Tondo y Port Area, así como San Nicolás e Intramuros.
Mel Lopez Boulevard se origina en Anda Circle , la intersección con Andres Soriano Avenue, Bonifacio Drive y Roberto Oca Street, como una continuación de Bonifacio Drive en Port Area. Cruza el río Pasig a través del puente Roxas (también conocido como Mel Lopez Bridge y Del Pan Bridge). [2] Luego llega a una intersección con Recto Avenue , Del Pan Street y MICT South Access Road en el límite del distrito de San Nicolas y Tondo ; el tráfico que pasa por encima lo realiza el paso elevado M. Lopez. Luego, el bulevar se dirige al noroeste hacia el Muelle 4 del Puerto Norte de Manila antes de girar hacia el norte hacia los pueblos Moriones y Don Bosco de Tondo. La carretera pasa al este de todo el complejo de la terminal del Puerto Norte de Manila y sale de Barrio Magsaysay hacia Barrio Vitas pasando Capulong Street ( C-2 ). Continuando hacia el norte, pronto cruza el Estero de Vitas (Vitas Creek) y entra en el área de Balut de Tondo, donde se encuentra el antiguo vertedero de Smokey Mountain . El bulevar termina en el Puente Maralla, que cruza el Estero de Marala (Río Navotas).
Al norte del estero, el bulevar se extiende hacia el complejo portuario pesquero recuperado de Navotas y corre paralelo a North Bay Boulevard como Radial Road 10 (R-10), que llega hasta Circumferential Road 4 (C-4) sobre el río Tullahan .
La sección del bulevar, particularmente al norte del río Pasig , se construyó sobre tierras recuperadas del mar llamadas Tondo Foreshoreland, recuperadas en la década de 1950 como parte de un plan gubernamental para expandir y mejorar las instalaciones portuarias en Manila. Pronto se convirtió en el sitio de reasentamiento de miles de familias pobres urbanas que convirtieron el área en lo que alguna vez fue la colonia de ocupantes ilegales más grande del sudeste asiático. [3] La carretera en sí también se denominó Dewey Boulevard Extension en la etapa de planificación y se concibió como parte de la ruta planificada de Manila a Bataan bajo el proyecto Manila Bay Coastal Road iniciado durante la administración del presidente Ferdinand Marcos . [4] [5] Posteriormente se construyó entre 1976 y 1979 como parte del Proyecto de Desarrollo Urbano de Manila e inicialmente se denominó Marcos Road, en honor al presidente. [6]
En enero de 2017, el representante de la lista del partido Buhay y ex alcalde de Manila, Lito Atienza, presentó un proyecto de ley en la Cámara de Representantes de Filipinas para cambiar el nombre de esta parte de Radial Road 10 a Mayor Gemiliano Lopez Boulevard en honor al difunto alcalde de Manila, Mel Lopez . [7] En abril de 2019, el presidente Rodrigo Duterte firmó la Ley de la República No. 11280, cambiando oficialmente el nombre de la carretera a Mel Lopez Boulevard. [8] [9] Con el cambio de nombre, el segmento de Bonifacio Drive desde Roxas Bridge hasta Anda Circle pasó a formar parte de Mel Lopez Boulevard.
14°37′31″N 120°57′35″E / 14.62528°N 120.95972°E / 14.62528; 120.95972