El Astillero Szczecin o Nuevo Astillero Szczecin (en polaco: Stocznia Szczecińska Nowa ) fue un astillero en la ciudad de Szczecin , Polonia . Anteriormente conocido como Stocznia Szczecińska Porta Holding SA (hasta 2002) o Stocznia im. Adolfa Warskiego . El astillero se especializó en la construcción de buques portacontenedores , buques cisterna químicos , buques multipropósito y buques ConRo . Empleaba a unas 4400 personas y el director ejecutivo era Andrzej Markowski. Tenía la certificación ISO 9001 :2000.
El astillero estatal fue fundado tras la Segunda Guerra Mundial , cuando el puerto alemán de Stettin pasó a manos de Polonia y pasó a llamarse Szczecin . El astillero estatal heredó entonces los activos del antiguo gigante alemán de la construcción naval AG Vulcan Stettin .
En los años 1970 y 1980, el astillero fue uno de los centros más importantes de resistencia anticomunista en Polonia (véase: Protestas polacas de 1970 , Solidaridad ).
Fue el quinto astillero más grande de Europa y el cuadragésimo del mundo. [ cita requerida ]
En 2009, el gobierno polaco contrató a QInvest de Qatar para la venta de los astilleros de Szczecin y Gdynia. [1] Sin embargo, en septiembre el acuerdo fracasó y el gobierno comenzó a buscar nuevos inversores. [2] [3]
Desde 2009, en el sitio del antiguo Astillero de Szczecin, al noreste de Szczecin , se ha creado el Parque Industrial de Szczecin (Stocznia Szczecińska) . [4] El sitio de 45 hectáreas, a unos dos kilómetros del centro de la ciudad, está bien equipado para la construcción y reparación de barcos, con 3 rampas (Wulkan Nowy, Odra Nowa y Wulkan Stary), 750 m de muelles, 80 000 m² de patios de prefabricación y más de 10 ha de almacenes. [5] Los activos son propiedad del Fondo de Inversión Cerrado MARS. [6]