El Aeropuerto de Dunedin ( IATA : DUD , OACI : NZDN ), oficialmente Aeropuerto Internacional de Dunedin, también conocido como Aeropuerto de Momona , es un aeropuerto internacional en la región de Otago de la Isla Sur de Nueva Zelanda, que sirve a la ciudad de Dunedin y a las regiones de Otago y Southland . El aeropuerto de Dunedin es uno de los dos aeropuertos internacionales de Otago, el otro es el aeropuerto internacional de Queenstown . Se encuentra junto al pueblo de Momona en Taieri Plains, aproximadamente a 22 kilómetros al suroeste del distrito financiero de Dunedin. Es el quinto aeropuerto más transitado de Nueva Zelanda por pasajeros.
Tiene una única pista pavimentada habilitada para aviones hasta el Boeing 767 , [3] con ILS en ambas direcciones. Tiene un edificio terminal con cinco puertas, dos con pasarelas ; y también instalaciones aduaneras y otras comodidades. Mainland Air, una escuela de vuelo y un servicio chárter, opera desde un hangar al lado del edificio de la terminal. El Ayuntamiento de Dunedin y la Corona poseen cada uno el 50 por ciento de Dunedin International Airport Limited, [4] una empresa que no cotiza en bolsa y que opera la empresa de servicios públicos.
No era económico ampliar el antiguo aeródromo de Taieri para atender el crecimiento de los viajes aéreos esperado en el futuro. La construcción del actual aeropuerto se completó en 1962 y su uso principal era atender a los pasajeros de aviones de corta distancia. NZNAC inició los servicios Fokker Friendship inmediatamente después de su apertura con los servicios Vickers Viscount a partir de diciembre de 1962. En 1963 se completó un gran hangar nuevo. Mount Cook Airlines operó a Dunedin desde marzo de 1966 hasta julio de 1991. NAC inició servicios de Boeing 737 a Dunedin en diciembre de 1968. Se instalaron puertas corredizas automáticas en la terminal en 1969, se instaló un reloj Rothmans en la terminal en 1971 y se ampliaron los baños ese mismo año. En 1974 se instalaron un nuevo entrepiso y una plataforma de observación de aviones. El aeropuerto fue escenario de una crisis de rehenes el 19 de diciembre de 1979, cuando dos fugitivos del correccional retuvieron a un oficial de policía en la torre de control.
El aeropuerto estuvo cerrado debido a inundaciones de junio a julio de 1980. Ansett New Zealand puso en funcionamiento el Boeing 737 (luego reemplazado por el avión BAe 146) en diciembre de 1988 y en 1988 se agregaron salas VIP y puentes aéreos. La extensión de la pista a 1.900 metros se completó en Mayo de 1993. El primer vuelo internacional, un Qantas Boeing 737-300, aterrizó en Dunedin en julio de 1994. Kiwi Travel International Airlines inició vuelos transtasman regulares en agosto de 1995, seguidos por Freedom Air en diciembre del mismo año. Mount Cook Airlines inició los servicios ATR-72 a Dunedin en noviembre de 1995. Kiwi Air colapsó en septiembre de 1996. Ansett New Zealand se convirtió en Qantas New Zealand en septiembre de 2000 y colapsó en abril de 2001, dejando que Origin Pacific interviniera por un tiempo. Aproximadamente en 2005, se amplió el espacio de facturación y se añadió una nueva zona de llegadas internacionales. El actual edificio de la terminal se inauguró en octubre de 2005. Freedom Air fue absorbida por Air New Zealand a finales de marzo de 2008. Virgin Australia comenzó a volar a Dunedin en julio de 2008, seguida de Jetstar en julio de 2011. Este aeropuerto es el tercero más grande y con mayor tráfico. en la Isla Sur de Nueva Zelanda, después del Aeropuerto Internacional de Christchurch y el Aeropuerto de Queenstown .
Air New Zealand solía volar a Brisbane, Melbourne y Sydney hasta que cedió la responsabilidad a Virgin en 2010. Virgin cesó los vuelos a Melbourne y Sydney en 2014, [5] y se ha retirado de la ruta de 4 semanas (VA120/123) a Brisbane desde marzo. 2020. Actualmente el aeropuerto no cuenta con servicios internacionales. [6]
El nombre del aeropuerto se cambió de Aeropuerto Internacional de Dunedin a Aeropuerto de Dunedin en 2015. [7]
En 1963 pasaron por el aeropuerto un total de 100.000 pasajeros. Recibió su primer vuelo internacional en 1994 y en 1995 transportó un total de 520.000 pasajeros. Esta cifra descendió a 481.000 en 2000 con un total de 19.000 movimientos de aeronaves. Se predijo que para 2015 los movimientos de aviones superarían los 38.000 y se proyectaba un millón de pasajeros. Durante el ejercicio 2009, los pasajeros ascendieron a 770.206. [8] En 2018, el aeropuerto anunció que el número de pasajeros había alcanzado 1.035.645 por año. [9]
Hay una sala VIP disponible para los miembros del Club y para los viajeros frecuentes Air NZ Gold/Gold Elite y Star Alliance Gold.
En 2009, Dunedin International Airport Limited anunció que tenía el terreno y el consentimiento para ampliar la pista de 1.900 m (6.200 pies) a 2.400 m (7.900 pies), a un costo de 20 millones de dólares neozelandeses . La ampliación daría cabida a aviones más grandes, en rutas de mayor distancia desde lugares tan lejanos como Estados Unidos y el Sudeste Asiático. También destacó que esta ampliación se llevaría a cabo cuando fuera necesario y no simplemente como un proyecto por el hecho de tener una pista más larga. [10]
Dunedin International Airport Limited es propietario de Momona Village, una pequeña comunidad de viviendas adyacente al aeropuerto.
Mainland Air tiene su base en el aeropuerto y opera vuelos panorámicos, chárter y de ambulancia. Mainland Aviation College, una división de Mainland Air, opera una escuela de entrenamiento de vuelo.
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