El aeropuerto de Ramagundam ( IATA : RMD , ICAO : VORG ) es un aeropuerto propuesto ubicado en la fábrica de cemento Kesoram en Basanth Nagar que da servicio a la ciudad de Ramagundam , en el estado indio de Telangana . La pista de aterrizaje existente fue servida por Vayudoot en la década de 1980 hasta que la aerolínea cerró. Actualmente, el gobierno del estado de Telangana tiene la intención de seguir desarrollando el aeropuerto. [3]
La pista de aterrizaje de la fábrica de cemento Kesoram, que ocupa una superficie de 1,19 km2 , fue utilizada originalmente por los fundadores de la fábrica. En la década de 1980, Vayudoot servía al aeropuerto. [4]
En 2008, el Gobierno de Andhra Pradesh invitó a presentar manifestaciones de interés para desarrollar ocho aeropuertos menores en el estado, incluido un aeropuerto en la pista de aterrizaje existente de Ramagundam. Se esperaba que cada aeropuerto costara ₹ 50 crore (equivalente a ₹ 139 crore o US$ 17 millones en 2023). Los aeropuertos se construirían en 500-600 acres (2,0-2,4 km 2 ). La construcción de este aeropuerto fue elegida porque Ramagundam tiene un potencial industrial con una de las plantas de energía térmica más grandes administradas por NTPC . [5]
En julio de 2009, el gobierno descartó los planes porque ninguna empresa presentó ofertas para la construcción del aeropuerto. Las empresas creían que la construcción no era viable debido a las bajas expectativas de ingresos. En octubre de 2009, el gobierno planeó invitar a nuevas ofertas para cuatro aeropuertos, incluido el de Ramagundam, que se construiría en 500 acres (2,0 km2 ) . El gobierno ofreció incentivos adicionales, incluida la exención de impuestos al valor agregado y la exención de alquileres durante los primeros siete años una vez que el aeropuerto esté operativo. [6]
En agosto de 2020, la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) solicitó información sobre seis aeropuertos propuestos, incluido este aeropuerto en el estado de Telangana. La AAI llevaría a cabo un estudio sobre la viabilidad de la construcción de estos aeropuertos, tanto en términos de infraestructura como de rentabilidad comercial. [7]