El SS Muskegon fue un buque de carga y transporte de pasajeros estadounidense con casco de madera que se incendió el 6 de octubre de 1910 frente a la costa de Michigan City, Indiana, en el condado de LaPorte, Indiana , Estados Unidos , mientras descargaba un cargamento de arena. [3] El 26 de abril de 1989, los restos del Muskegon fueron incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
El Muskegon fue construido como Peerless en 1872, en Cleveland, Ohio por Ira Lafrinnier. [4] Fue botado el 15 de junio de 1872. Tenía una longitud total de 220 pies (67 m), y una longitud entre perpendiculares de 211 pies (64 m). [3] Su manga era de 39,8 pies (12,1 m) de ancho, y su casco tenía 23 pies (7,0 m) de profundidad. Tenía un tonelaje bruto de 1275,57 toneladas. [4] Estaba propulsado por un motor de condensación de alta presión de 700 caballos de fuerza, y alimentado por dos calderas de caja de fuego alimentadas con carbón . Tanto el motor como las calderas fueron construidos por Globe Iron Works de Cleveland, Ohio. [1]
Entró en servicio el 3 de julio de 1872 con la Leopold & Austrian's Lake Superior Line de Chicago, Illinois , y se le dio el número de registro US20470. [3] En septiembre de 1877 arrojó un cargamento de harina, pienso y artículos diversos, alrededor de 26 cabezas de ganado y unas 70 ovejas. [5]
El Peerless recibió reparaciones en agosto de 1882. El 26 de noviembre de 1884 se incendió en Chicago, Illinois, y fue reparado y revisado al año siguiente por la Chicago Dry Dock Company. [1]
En noviembre de 1894 fue retenida en Sault Ste. Marie, Michigan, debido a la viruela . En 1896, Peerless fue vendida a la Lake Michigan & Lake Superior Transportation Company de Chicago. [1] [3] El 27 de octubre de 1895 se rompió su vástago de pistón cerca de St. Joseph, Michigan , y fue rescatada por el remolcador Perfection . En octubre de 1898, su maquinaria quedó inutilizada y fue remolcada a Marquette, Michigan . El 7 de septiembre de 1899, Peerless chocó con la goleta A. Stewart y se hundió. Fue reflotada cuatro días después y reparada en Howard's Bay, West Superior, Wisconsin .
En 1906 fue vendida a la Chicago Transportation Company de Chicago. En esa época estuvo amarrada frente a Chicago y se utilizó como barco de juego. [3] En 1907 fue vendida a la Muskegon & Chicago Navigation Company de Muskegon, Michigan , y pasó a llamarse Muskegon . En 1908, la Ship Owners Dry Dock Company de Chicago convirtió al Muskegon en un carguero a granel . En 1909, el Muskegon fue vendido a la Independent Sand Company de Chicago, y también fue convertido en un barco de arena en Muskegon. [3]
El 6 de octubre de 1910, el Muskegon estaba descargando un cargamento de arena en el muelle de la Indiana Transportation Company en Michigan City, Indiana, cuando se inició un incendio en su casco. Se rumoreaba que el incendio había sido provocado por un derrame de queroseno cerca de las calderas.
El Muskegon se quemó hasta la línea de flotación y se hundió en el muelle, y permaneció allí hasta el 10 de junio de 1911, cuando fue reflotado y remolcado hasta el puerto para ser hundido. [6] Después de su pérdida, la Independent Sand Company utilizó el dinero del seguro que recibió para comprar el barco de arena JD Marshall. [7]
En la actualidad, los restos del Muskegon yacen a 32 pies (9,8 m) de profundidad. [6] En el lugar se conservan muchos restos de maquinaria, [5] entre ellos las calderas, la hélice y el eje de la hélice. También en los restos hay una serie de engranajes que alguna vez fueron parte del motor. [6]
En 2024, el lugar del naufragio se convirtió en una reserva natural de naufragios de Indiana. [8]