El Programa Nacional de Investigación Cooperativa de Carreteras (NCHRP, por sus siglas en inglés) lleva a cabo investigaciones en áreas problemáticas que afectan la planificación, el diseño, la construcción, el funcionamiento y el mantenimiento de las carreteras en los Estados Unidos . Liderado por la Junta de Investigación del Transporte (TRB, por sus siglas en inglés), parte de las Academias Nacionales de Ciencias, Ingeniería y Medicina , cuenta con el apoyo conjunto de agencias federales, departamentos de transporte estatales (DOT, por sus siglas en inglés) y otras organizaciones sin fines de lucro.
El Programa Nacional de Investigación Cooperativa de Carreteras se creó en 1962 bajo el TRB. Los gobiernos necesitaban abordar lo que Rex M. Whitton denominó "claramente un desafío supremo para la investigación": trasladar personas y bienes en las ciudades utilizando un porcentaje fijo de la financiación de las carreteras dedicado a la investigación. Whitton imaginó que esta investigación abarcaría estudios de comportamiento humano, uso de la tierra, empleo y nuevas tecnologías. [1] Otra anécdota que contribuyó a la fundación del NCHRP proviene de finales de la década de 1950, cuando se observó que 32 DOT estatales estaban investigando el mismo tema sin ningún conocimiento del trabajo de los demás. Esta revelación proporcionó un incentivo para que los estados unieran sus recursos en un programa nacional de investigación que abordara problemas comunes. El alcance de la investigación duplicada y aislada se mencionó en una conversación entre Edward Holmes de la Oficina de Carreteras Públicas (BPR) y Alfred E. Johnson, director ejecutivo de la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales (AASHO) en ese momento. [2]
El programa está patrocinado por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO, por sus siglas en inglés) y la Administración Federal de Carreteras (FHWA, por sus siglas en inglés) del Departamento de Transporte de los Estados Unidos . Este programa está financiado por todos los departamentos de carreteras y transporte estatales. [3] Se solicita a los departamentos de transporte estatales que contribuyan con el 5,5 % de sus fondos de Planificación e Investigación Estatal (SP&R, por sus siglas en inglés) cada año. La financiación anual del NCHRP ha sido de aproximadamente $37 millones en los últimos años. [4]
La FHWA proporciona los fondos al NCHRP a través de un acuerdo de cooperación con la Academia Nacional de Ciencias , la organización matriz de la Junta de Investigación de Transporte. [4]
Algunos ejemplos de proyectos de investigación aprobados previamente por el NCHRP incluyen:
Algunos ejemplos de informes finales del NCHRP incluyen:
Se puede encontrar una lista completa de los informes del NCHRP por fecha de publicación en el sitio web de TRB.