stringtranslate.com

Plus Ultra (avión)

Tripulación del Plus Ultra

Plus Ultra es un hidroavión Dornier Do J que completó el primer vuelo transatlántico entre España y Sudamérica en enero de 1926 con una tripulación de aviadores españoles , que incluía: el mayor Ramón Franco , el capitán Julio Ruiz de Alda Miqueleiz , el subteniente Juan Manuel Durán y el mecánico Pablo Rada.

El vuelo

Itinerario de Plus Ultra

El Plus Ultra partió de Palos de la Frontera , en Huelva , España, el 22 de enero y llegó a Buenos Aires , Argentina , el 26 de enero. Hizo escalas en Gran Canaria , Cabo Verde , Fernando de Noronha , Pernambuco ( Recife ), Río de Janeiro y Montevideo . El viaje de 10.270 km (6.381 mi) se completó en 59 horas y 39 minutos.

El vuelo del Plus Ultra siguió aproximadamente la ruta realizada, en 1922, por los aviadores portugueses Sacadura Cabral y Gago Coutinho , en el primer vuelo transatlántico sobre el Atlántico Sur (desde Lisboa , Portugal a Río de Janeiro , Brasil). Cabral y Coutinho utilizaron tres biplanos Fairey III diferentes .

Uso posterior y conservación

Plus Ultra en un museo de Luján, Provincia de Buenos Aires , Argentina.

El avión fue posteriormente donado a la Armada Argentina y fue utilizado para entregar correo aéreo .

En 1985, Plus Ultra fue enviado de regreso a España con el objetivo de restaurarlo a las condiciones de vuelo para recrear el vuelo original de 1926. Sin embargo, pronto se dieron cuenta de que esto requeriría mucho más trabajo del previsto y el proyecto fracasó. [1] En cambio, el avión fue restaurado como exhibición estática y luego enviado de regreso a Argentina en 1988, donde ahora se exhibe en la ciudad de Luján , provincia de Buenos Aires , Argentina . También existe una réplica construida en 1992 en exhibición en el Museo del Aire en Madrid , España .

Galería

Véase también

Referencias

  1. ^ VV. AUTOMÓVIL CLUB BRITÁNICO. «El 'timo' del Plus Ultra», diario ABC , 8 de agosto de 1988.

Enlaces externos