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El Island Eastern Corridor ( IEC ) es una autopista construida a lo largo de la costa noreste de la isla de Hong Kong en Hong Kong . Comienza en Causeway Bay en el oeste y termina en Chai Wan en el este. Es mayoritariamente parte de la Ruta 4 . El tramo entre Causeway Bay y Quarry Bay se compone principalmente de viaductos construidos a lo largo del puerto Victoria .
Después de la Segunda Guerra Mundial , el Distrito Este de la isla de Hong Kong se desarrolló rápidamente. Como resultado, la vía principal de la zona, King's Road , quedó muy congestionada. [1]
Para aliviar el problema de la congestión, en 1968 surgió la idea de construir un corredor vehicular elevado en el Distrito Este, como parte del Estudio de Carreteras a Largo Plazo de Hong Kong . El plan original era construir una autovía elevada sobre King's Road, que continúa hacia el este como una carretera a nivel del suelo a lo largo de la costa entre Sai Wan Ho y Chai Wan . [2] Esta alineación a lo largo de King's Road se descartó más tarde en favor de un viaducto frente al mar que corre paralelo a King's Road. No fue hasta el 8 de abril de 1981, el 20 de mayo de 1982 y el 5 de agosto de 1986 que se inició la construcción de los tres tramos del corredor, respectivamente. [3] El corredor se abrió en tres fases: Causeway Bay hasta Taikoo Shing el 8 de junio de 1984; Taikoo Shing a Shau Kei Wan el 26 de julio de 1985; y Shau Kei Wan a Chai Wan el 12 de octubre de 1989. [1]
Se han realizado trabajos en la autopista varias veces a lo largo de su vida, incluidos los desvíos del puente en Quarry Bay , completados en 2003, donde la Ruta 4 se une con la Ruta 2 . También se propone una extensión del Corredor hacia las colinas de Chai Wan y Siu Sai Wan. La sección del viaducto cerca de City Garden también ha sido reconstruida y ampliada para que pueda convertirse en el término este de la circunvalación Central-Wan Chai . [4]
En 2008, el Island Eastern Corridor se convirtió en la nueva sede de la carrera de 10 km del Maratón de Hong Kong , celebrada el 17 de febrero de 2008. La pista de carreras comenzaba en City Garden en North Point y corría hacia el este hasta Shau Kei Wan , donde hacía una U- gire, retroceda por IEC en dirección oeste y termine en Victoria Park , cerca del término occidental de IEC. El problema de ruido causado por el diseño del IEC se hizo evidente cuando los residentes se quejaron de ruidos de hasta 60 dB que se emitían entre las cinco y las seis de la mañana. [5] [6]
En febrero de 2008, el Gobierno anunció que construirá un paseo marítimo entre Causeway Bay y Sai Wan Ho, con secciones importantes en North Point que discurrirán bajo el Island Eastern Corridor, utilizando tablas flotantes. Sin embargo, al Gobierno le preocupa que el plan viole la Ordenanza de Protección del Puerto , ya que es posible que las juntas tengan que extenderse hacia el mar debido a la falta de espacio. Se realizarán más estudios sobre la viabilidad del proyecto. Cuando esté terminado, se formará un paseo continuo entre Central y Sai Wan Ho , junto con proyectos de uso recreativo del suelo relacionados con la circunvalación Central-Wan Chai . [7]
El corredor comienza en Causeway Bay como un viaducto, donde une Victoria Park Road y Gloucester Road con una rampa. Luego se dirige hacia el este a lo largo de la costa de North Point, todavía un viaducto hasta que llega a Quarry Bay, donde desciende al nivel del suelo y se intercambia con la carretera de acceso de Eastern Harbor Crossing . Después de pasar Taikoo Shing, el corredor vuelve a convertirse en viaducto, cruzando ahora entre Sai Wan Ho y Aldrich Bay , haciendo una amplia curva hacia el Museo de Defensa Costera de Hong Kong , donde regresa al nivel del suelo y pasa por A Kung Ngam y Heng Fa. Chuen todo el camino hacia Chai Wan. Termina cerca del parque Chai Wan, en una gran rotonda con Chai Wan Road y Wan Tsui Road en Chai Wan, justo al lado de la estación MTR Chai Wan .
La longitud total del corredor, salvo una pequeña sección en Chai Wan entre su terminal este y Wing Tai Road, es una autopista designada por ley (según la sección 123 (1) de la Ordenanza de tráfico por carretera , Cap. 374, Leyes de Hong Kong ). [8] El límite de velocidad para el tramo de autopista de IEC es de 70 km/h.
A menudo se le critica por utilizar el paseo marítimo que podrían haber disfrutado los residentes de Hong Kong si se hubieran elegido alineamientos alternativos. Los residentes también se han quejado del ruido del tráfico debido a la proximidad de algunas secciones a edificios residenciales, y se podría recomendar que se instalarían barreras de sonido a lo largo de esta sección. Se ha sugerido que el tramo del corredor entre Watson Road y Tin Chiu Street sea reemplazado por un túnel, pero nunca se consideró debido a la naturaleza compleja de las obras necesarias. [9]
Los cruces a lo largo del corredor son los siguientes:
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22°17′37″N 114°11′57″E / 22.293547°N 114.199097°E / 22.293547; 114.199097