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IJssel

El IJssel ( holandés: [ˈɛisəl] ;Bajo sajón holandés:Iessel(t) [ˈisəl(t)]) es unafluentedel ríoRinque fluye hacia el norte y finalmente desemboca en elIJsselmeer(antes de la finalización en 1932 delAfsluitdijkconocido comoZuiderzee), unpuerto naturaldel Mar del Norte . Más inmediatamente fluye hacia el canal este-sur alrededor delFlevopolder,Flevoland, que se mantiene a 3 metros por debajo del nivel del mar. Luego, este cuerpo de agua se bombea hacia el IJsselmeer.

A veces se le llama Gelderse IJssel ( IPA: [ˌɣɛldərsə ˈʔɛisəl] ; "Gueldern IJssel") para distinguirlo delHollandse IJssel. Se encuentra en las provincias deGelderlandyOverijssel, la última de las cuales recibió el nombre de este río. Losromanosconocían el río comoIsala. Fluye desdeWestervoort, en el lado este de la ciudad deArnhem.

Al igual que el Nederrijn , que comparte su afluente corto, el Pannerdens Kanaal , es un desembocadura menor del Rin. En la bifurcación donde nace el Kanaal, el Rin toma el nombre de Waal . Esta bifurcación se encuentra al oeste de la frontera alemana . El Waal, a su vez, se entrelaza con otros ríos y con el curso inferior del Nederrijn, que en conjunto se conoce como el delta del Rin-Mosa-Escalda .

El nombre contiene el dígrafo ij , utilizado en toda la ortografía holandesa moderna , motivo por el cual ambas letras aparecen en mayúscula (como en: IJmuiden e IJsselmeer ).

Historia

El IJssel en Deventer en 1567

Se cree que el nombre IJssel (antiguo Isla , Isala , de * Īsalō ) deriva de una raíz protoindoeuropea *eis- "moverse rápidamente" ( nórdico antiguo eisa "correr hacia adelante", latín ira "ira") [1] o de una posible fuente de estrato europeo antiguo . [2]

Antes del Período Cálido Romano , el Zuiderzee en épocas de fuertes glaciaciones era una extensa zona de marismas salobres, a veces mareales, conocida como Vlies ( en latín: Flevo ). El IJssel y el Amstel mantenían un equilibrio salino-dulce y un flujo hacia el norte, lo que permitió la formación de islas y bancos. Entre ellos se encuentran zonas poco frecuentes justo por encima del nivel del mar: Kampen , Elburg y la ribera noreste, que antaño era una franja boscosa desde Nijemirdum hasta Stavoren .

Sin embargo, el Mar del Norte, que formó (o reformó) localmente el Zuiderzee, volvió a imponerse: las llamadas transgresiones de Dunkerque .

Cuando se domó ( terraformó ) el IJssel ya había formado muchos de sus nuevos y cortos ramales para disipar su caudal. El antiguo delta sumergido se puede rastrear desde su punto de elevación al nivel del mar en Zwolle a lo largo de las partes más anchas del IJsselmeer ; las tierras de Emmeloord , Lelystad y el sur de Dronten son recuperaciones relativamente recientes. Eran continuaciones de estos antiguos y anchos canales, y se encuentran seis metros por debajo del nivel del mar.

El nombre Vlie hace referencia a un estrecho entre las islas marinas Vlieland y Terschelling . Parece que las excoriaciones que se encuentran firmemente por debajo del nivel del mar en el extremo norte (el Groote Vliet ) por Medemblik y el IJ (cerca de Ámsterdam ) eran todas partes profundas del mismo cuerpo de agua en el apogeo de las crecidas del mar del Período Cálido Romano y la Edad Oscura Medieval (transgresiones). La mayor parte de la cuenca circundante de la vasta masa de agua con forma de puerto de los Países Bajos se ganó a este (lo que a nivel nacional se denomina polderización; en Inglaterra se denomina la creación de un fen).

El río era una barrera natural y en abril de 1945 fue asaltado por tropas de asalto de los ejércitos aliados que liberaban a los Países Bajos de las fuerzas de ocupación de la Alemania nazi . [3]

El IJssel como parte inferior del Oude IJssel

La mayor parte del IJssel era la parte baja del pequeño río Oude IJssel (lit. "Viejo IJssel", en alemán Issel ), que nace en Alemania y es ahora un afluente de 70 km. La conexión entre el Rin y el IJssel probablemente era artificial , supuestamente excavada por hombres bajo el mando del general romano Nerón Claudio Druso alrededor del año 12 a. C. como defensa contra las tribus germánicas y para permitir que los barcos romanos transportaran tropas a lo largo de ella. [4]

El Oude IJssel es el segundo mayor contribuyente al caudal del río, después del Rin.

El Oude IJssel nace cerca de Borken, en Renania del Norte-Westfalia (Alemania). Primero fluye en dirección suroeste hasta llegar casi al Rin, cerca de Wesel ; luego gira en dirección oeste-noroeste . Después de bordear Isselburg , cruza la frontera con los Países Bajos. Luego, el río fluye a través de Doetinchem y se une al IJssel en Doesburg.

Características

El caudal medio diario puede variar mucho. Durante largos períodos, se ha estimado que ronda los 300 metros cúbicos por segundo. Puede ser tan bajo como 140 y tan alto como 1800, dependiendo de la velocidad del agua que llega desde aguas arriba y de los aliviaderos al oeste de Arnhem, que controlan el agua captada. Estos controlan el Pannerdens Kanaal, el único afluente (compartido con el Nederrijn).

El IJssel es un río de tierras bajas en el que la velocidad disminuye y presenta meandros . El hombre ha cortado algunas curvas (y espolones de tierra, hank ), como cerca de Rheden y Doesburg , lo que redujo la longitud de 146 km [5] a 125 km, pero no tan radicalmente como el Mosa o el Gran Ouse . La deposición de sedimentos para formar islas en el exterior de las curvas se ha reducido desde finales del siglo XIX.

El IJssel como distribuidor del Rin

Puente sobre el IJssel en Zwolle
En IJsseloord (cerca de Arnhem), el río IJssel se separa del Rin. Esta estatua "Het Rijnhert" en una colina cerca de la autopista es un símbolo de la conexión de la ciudad con el cercano parque nacional, el Hoge Veluwe.

Desde que se realizó la conexión entre el Rin y el IJssel, el Rin se convirtió en el principal contribuyente al flujo del IJssel: una pequeña fracción del primero constituye el IJssel superior. Varios afluentes agregan un poco o mucho agua al flujo del IJssel, como los arroyos Berkel y Schipbeek a partir de precipitaciones relativamente locales . El IJssel, si se acepta como un brazo del delta del Rin-Mosa-Escalda , es el único que absorbe ríos tributarios en lugar de dar lugar a afluentes. No tiene contacto con el Mosa, ni con el Escalda, ni con sus cursos de agua resultantes.

En los últimos kilómetros del curso del río, cerca de la ciudad de Kampen , se forman afluentes que dan lugar a un delta bastante pequeño . Algunos de ellos han sido represados ​​para reducir el riesgo de inundaciones . Algunos se han llenado de sedimentos, mientras que otros fluyen sin interrupción. La mayor parte de las represas se realizaron antes de 1932, cuando el Zuiderzee se convirtió en el lago de agua dulce IJsselmeer . Todo el delta había sido propenso a inundaciones en épocas de vendavales del noroeste , que empujaban el agua salina del Zuiderzee hacia el delta.

Los nombres actuales de los ramales del delta son, de oeste a este, los siguientes:

De estos, los dos primeros son los principales. El Noorddiep está bloqueado en ambos extremos. Otro ramal, el De Garste, ya estaba completamente obstruido a mediados del siglo XIX. [6] Hasta aproximadamente 1900, el Ganzendiep hasta la bifurcación de Goot se conocía como IJssel propiamente dicho [6], al igual que el canal principal histórico. El canal principal actual se llamó Regtediep o Rechterdiep hasta bien entrado el siglo XX. [7]

El IJssel, que hoy en día es principalmente un brazo fluvial del Rin, ha conservado la mayor parte del carácter de un río independiente. Tiene sus propios afluentes y, en cuanto al antiguo IJssel ( Oude IJssel ), un antiguo curso de agua .

Afluentes y canales de conexión

Los siguientes canales , acequias largas y arroyos afluentes alimentan el IJssel, en orden descendente:

Cruces de ríos

IJssel cerca de Velp
IJssel cerca de Doesburg
IJssel cerca de Zutphen

Puentes de carretera

Puentes de carretera sobre el río IJssel (con lugares más cercanos en la orilla izquierda y derecha):

Eilandbrug (2003) Kampen (N50) Panorama

Puentes de ferrocarril

Puentes de ferrocarril (con estación de tren más cercana en la orilla izquierda y derecha):

Transbordadores de cable

Sólo se incluyen aquellos transbordadores capaces de transportar vehículos motorizados.

Referencias

  1. ^ J. de Vries, Etymologisch woordenboek . Utrecht: El espectro, 1959
  2. ^ Delamarre, Xavier . Diccionario de lengua gauloise . París, Ed. Errance, 2003.
  3. ^ Stacey, CP Historia del Ejército canadiense en la Segunda Guerra Mundial: Volumen III La Campaña de la Victoria
  4. ^ ter Laan, K.; et al., eds. (1942). Aardrijkskundig woordenboek van Nederland de Van Goor (en holandés). La Haya : Van Goor Zonen.
  5. ^ Augé, Claude, ed. (1922). Larousse Universel en dos volúmenes (en francés). París : Larousse .
  6. ^ ab Grote (1990). Grote historische atlas van Nederland (3): Oost-Nederland 1830–1855 (en holandés). Groninga : Wolters-Noordhoff Atlasprodukties. ISBN 90-01-96232-7.
  7. ^ Kwast, B., ed. (1932). Schoolatlas der geheele aarde (en holandés). Groninga: Wolters.