El Honda S660 es un automóvil deportivo de la clase kei fabricado por la empresa japonesa Honda desde 2015 hasta 2022. Se trata de un biplaza con techo targa y disposición transversal de motor central y tracción trasera . Es el sucesor del Honda Beat (en cuanto a segmento), y del Honda S2000 (en cuanto a nomenclatura, pues también pertenece a la familia de modelos "S" de Honda ).
El S660 es un roadster ligero con motor central y techo targa . Sus dimensiones, debido a las restricciones de tamaño de los kei car, son casi idénticas a las del Beat de los años 90. Se vende con una transmisión manual de 6 velocidades o una CVT de 7 velocidades con levas deportivas en el volante, ambas opciones se ofrecen en los dos acabados disponibles (Alpha y Beta). El S660 pesa aproximadamente 830 kg con la transmisión manual [2] y 850 kg con la CVT, y tiene un equilibrio de peso delantero/trasero de 45/55. [2]
La convención de nombres de utilizar la letra "S" seguida del desplazamiento del motor es una larga tradición de Honda que se remonta al segundo automóvil de producción de Honda, el Honda S500 (del cual se inspira el S660).
El S660 está equipado con el mismo motor turboalimentado S07A Turbo de 658 cc que se utilizó en el N-One, con algunas mejoras mecánicas. En el S660, este motor está montado en posición central y produce 47 kW (63 hp; 64 PS) a 6000 rpm y 104 N⋅m (77 lbf⋅ft) de torque a 2600 rpm con una línea roja de 7700 rpm para la transmisión manual y 7000 rpm para la CVT. [3]
El equipo de desarrollo del S660 estuvo dirigido por Ryo Mukumoto, quien venció a otros 400 participantes en la competencia interna de Honda a la edad de 22 años. Honda lo convirtió en el ingeniero líder más joven en la historia de la compañía a pesar de su falta de experiencia en ingeniería, y le dieron 5 años para desarrollar el S660. [4]
Se mostró un prototipo en el Salón del Automóvil de Tokio de noviembre de 2013. [5] El prototipo y el anuncio de producción propuesta fueron ampliamente cubiertos en sitios de noticias y blogs de entusiastas de los automóviles. [ 6] [7] [8] [9] Las reacciones iniciales al concepto fueron favorables.
El prototipo S660 fue fotografiado por entusiastas de los automóviles en un evento de invierno a principios de 2015 y publicado en la revista japonesa para entusiastas de los automóviles Mag-X , y posteriormente republicado en el blog de automóviles estadounidense The Truth About Cars . [10] Las imágenes incluían varias fotos exteriores y uno de los compartimentos del motor abiertos.
Después de que el S660 entró al mercado, su primera prueba de conducción fue en junio de 2015 de un prototipo para el mercado japonés conducido por Top Gear en Tokio . [11] El autor concluyó que el automóvil era "sumamente maniobrable" pero carecía de potencia, algo que esperaba que un modelo de exportación con un motor más grande enmendara y sintió que dicho modelo de exportación podría ser un competidor potencial del Mazda MX-5 .
La producción del S660 finalizó en marzo de 2022. [12]
Producción parcial por año:
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