El HSwMS Fylgia fue un crucero acorazado de la Armada sueca . Botado en 1905, el barco estuvo en servicio hasta 1953. El crucero se utilizó principalmente como buque de entrenamiento para cadetes navales.
La quilla del Fylgia fue colocada por Bergsunds Mekaniska Verkstad en octubre de 1902. Fue botado el 20 de diciembre de 1905 en el muelle de Finnboda en Nacka . El barco entró en servicio el 21 de junio de 1907. En el momento de su puesta en servicio, era el crucero acorazado más pequeño del mundo. Se utilizó habitualmente como buque de entrenamiento de cadetes después de la Primera Guerra Mundial.
El 12 de diciembre de 1927, el Fylgia chocó con el carguero brasileño SS Itapura en Salvador, Bahía , Brasil . El Itapura se hundió, pero los 40 miembros de su tripulación fueron rescatados. [1] [2]
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El Fylgia fue modernizado entre 1939 y 1940. Sus 12 calderas de carbón tipo Yarrow fueron reemplazadas por cuatro calderas de combustible tipo Phenoët. Las tres chimeneas altas fueron reemplazadas por dos más bajas. El alcance de la batería principal fue ampliado y se agregó un nuevo control de fuego con control de cañón central. La defensa aérea fue completamente renovada: los viejos cañones de 57 mm fueron retirados y reemplazados por cuatro cañones antiaéreos M/89B-38B de 57 mm. Se agregaron dos montajes giroestabilizados duales de 40 mm m/36 y también se instalaron un cañón dual de 25 mm m/32 y uno de 20 mm m/40. [3]
Después de la reparación, se le asignó la vigilancia de neutralidad. El Fylgia sirvió como buque de entrenamiento de cadetes hasta 1953, cuando fue dado de baja. El Fylgia fue vendido como chatarra en 1957.