El HMS Thistle era una goleta clase Shamrock botada en las Bermudas el 27 de febrero de 1802. Participó en una acción notable con un solo barco que resultó (muchos años después) en que el Almirantazgo otorgara a su tripulación la Medalla de Servicio General Naval (NGSM). Naufragó el 6 de marzo de 1811.
El teniente Peter Proctor encargó Thistle en 1808.
El 25 de marzo de 1809 el balandro francés Fortunée llegó a las Bermudas, presa del Thistle . Fortunée navegaba de Guadalupe a Burdeos. [3]
A finales de octubre, Thistle envió a Halifax, Nueva Escocia, el buque estadounidense Susquehanna , Brown, capitán. Susquehanna navegaba de Baltimore a Tonningen.
El 10 de febrero de 1810, Thistle persiguió un barco. Después de siete horas, Thistle alcanzó a su presa, que izó los colores bátavos, abrió fuego e intentó embestir a Thistle . Los dos barcos intercambiaron disparos durante aproximadamente una hora cuando el barco bátavo intentó zarpar. Siguió un enfrentamiento continuo. Después de cuatro horas, el barco holandés embistió . Según el teniente Proctor, se trataba de la corbeta naval bátava Havik (barco de 1808) , de 10 cañones, aunque perforada por 18. Tenía una tripulación de 52 hombres bajo el mando del teniente J. Sterling. Entre sus pasajeros se encontraba el ex vicegobernador de Batavia, el almirante Buyskes ([ Buijskes]), junto con su séquito. Iba de camino a Nueva York con una parte del cargamento de índigo y especias. Havik mató a un hombre y dejó a siete hombres gravemente heridos, siendo uno de los heridos el almirante. En Thistle , un infante de marina murió y siete hombres resultaron heridos, siendo el teniente Proctor uno de los heridos. Durante el intercambio de disparos inicial, tres de las carronadas de Thistle habían sido desmontadas. [4]
Según fuentes holandesas, Havik , el teniente Steelingh, capitán, tenía una carga estimada de 200 a 250 toneladas. Había sido construida en Batavia y estaba de camino a Europa. Estaba armada con seis cañones de 3 libras y dos cañones giratorios de 1 libra . (Esto le dio una andanada de 10 libras, versus la andanada de Thistle de 66 libras). Su complemento estaba formado por 32 hombres: 30 tripulantes y dos pasajeros: el almirante y su ayudante. Ella atacó después de haber gastado todas sus municiones. [5]
Thistle y Havik llegaron a las Bermudas el 20 de febrero. [6] Havik llegó a Portsmouth procedente de las Bermudas el 14 de junio de 1810. Se informó que su cargamento tenía un valor de 40.000 libras esterlinas. [7]
El teniente Proctor fue ascendido a comandante en mayo de 1810. En 1847, el Almirantazgo otorgó al NGSM el broche "Thistle 10 Feby. 1810" a los reclamantes supervivientes de la acción; no había ninguno.
El teniente George M'Pherson reemplazó a Proctor en junio de 1810. Thistle llevó a Londres al marinero Robert Jeffrey, quien en 1807, el comandante Warwick Lake del HMS Recruit, había abandonado en Sombrero, Anguila . [8]
El gobierno contrató a Thistle para transportar los despachos y el correo de enero para Nueva York desde Falmouth, Cornwall . Zarpó el 12 de enero de 1811. Lloyd's List informó que Thistle se había perdido el 6 de marzo de 1811 cerca de Nueva York , Estados Unidos, con la pérdida de seis miembros de su tripulación. El correo fue guardado y entregado en Nueva York el 9 de marzo. [9]
El consejo de guerra posterior estableció que la pérdida se debió a la inexactitud de la carta, que mostraba sondeos incorrectos. En total, cuatro hombres murieron al intentar llegar a la orilla. El resto fue arrastrado hasta la orilla mediante una cuerda desde la playa. Durante los días siguientes, algunas de sus tiendas fueron rescatadas y vendidas. El 13 de marzo, los restos del naufragio se vendieron a un hombre local por 135 dólares. El naufragio se produjo en la playa de Maransquam, a unas nueve leguas al sur de Sandy Hook . [10]