El HMS Edinburgh fue un destructor Tipo 42 (Lote 3) de la Marina Real Británica . El Edinburgh fue construido por Cammell Laird de Birkenhead . Fue botado el 14 de abril de 1983 y puesto en servicio el 17 de diciembre de 1985. El mayor de los destructores Tipo 42, el Edinburgh , era conocido como la "Fortaleza del Mar". El Edinburgh fue el último de los destructores Tipo 42 en servir en la Marina Real Británica y fue dado de baja el 6 de junio de 2013. [4] [5]
El Edinburgh se distinguía fácilmente por su castillo de proa , que era claramente diferente . Cuando se decidió instalar el CIWS Phalanx en esta clase de buques de guerra, se pretendía que el Edinburgh llevara una sola unidad CIWS, montada en proa entre su cañón de 4,5 pulgadas y el lanzador Sea Dart. Para ello, se ampliaron sus rompeolas y se le instaló un baluarte elevado, muy parecido a los que llevaban las fragatas Tipo 22 .
Esta ubicación resultó ser inadecuadamente húmeda para el sistema Phalanx a pesar de las modificaciones a este buque de guerra, y Edimburgo fue equipado más tarde con un par de CIWS montados en el ala como los que llevaban los otros barcos de la clase, pero conservó su baluarte distintivo y rompeolas agrandados.
En 1990, el Edinburgh completó una remodelación, que incluyó la instalación del sistema de armas Phalanx Close-in (CIWS). En 1994, el Edinburgh estuvo presente en una revisión de la flota para celebrar el 50 aniversario del desembarco del Día D en 1944. En 1998, el Edinburgh fue desplegado en el Atlántico Sur , donde patrulló las aguas alrededor de las Islas Malvinas , además de realizar visitas de "enarbolar la bandera" a varios puertos sudamericanos .
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El 27 de septiembre de 2002, el Edinburgh navegó hacia el río Mersey para escoltar a los yates al final de la Clipper Round the World Yacht Race . [6]
En enero de 2003, el Edinburgh fue desplegado en el Golfo Pérsico y posteriormente participó en la Segunda Guerra del Golfo contra el dictador Saddam Hussein . Mientras estuvo allí, el Edinburgh realizó una variedad de tareas, que incluyeron apoyar a los Royal Marines en tierra, así como ser escolta del portahelicópteros Ocean . Regresó a su base de origen en Portsmouth en mayo. En abril de 2004, el Edinburgh fue desplegado en el Mediterráneo , donde se unió por primera vez a la Fuerza Naval Permanente del Mediterráneo (STANAVFORMED), y mientras estuvo allí participó en la Operación Active Endeavour , diseñada para monitorear las rutas marítimas como parte de la guerra contra el terrorismo .
A su regreso al Reino Unido, el Edinburgh fue sometido a una extensa remodelación en Rosyth . Partió de Rosyth en septiembre de 2005 para realizar pruebas que garantizaran que se encontraba materialmente a la altura de las normas operativas antes de realizar un entrenamiento operativo en el mar en Año Nuevo. Posteriormente, el Edinburgh participó en el ejercicio Neptune Warrior frente a las costas de Escocia; realizó un lanzamiento en alta mar de su sistema de misiles Sea Dart y luego participó en el ejercicio multinacional BALTOPS en el mar Báltico . El tiempo en el Báltico incluyó visitas a Suecia, Alemania y Estonia. Durante la visita a Estonia, el Edinburgh participó en el desfile naval que celebraba una fiesta nacional de Estonia.
En otoño de 2006, el Edinburgh fue enviado a las Islas Malvinas, donde permaneció hasta junio de 2007. La naturaleza prolongada del despliegue fue posible gracias a la prueba "Sea Swap", una iniciativa para intentar extender los despliegues operativos manteniendo el buque en el teatro de operaciones e intercambiando tripulaciones; en este caso, las tripulaciones del HMS EXETER y el EDINBURGH. El intercambio se completó en marzo y, si bien no fue un éxito rotundo, logró el objetivo de la prueba de mantener un buque en la estación durante un período de tiempo más largo. El EDINBURGH fue el centro de la celebración del 25º aniversario de la liberación de las Islas Malvinas en junio de 2007 y finalmente regresó a su hogar en Portsmouth en agosto de 2007 vía Río de Janeiro, Fortaleza en Brasil y Tenerife. Las tripulaciones de ambos buques "desintercambiaron" en septiembre de 2007.
El Edinburgh estuvo destinado en Oriente Medio y Lejano desde febrero hasta finales de julio de 2008 como parte de Orion 2008, incluyendo una visita a Singapur y operaciones en el Golfo, durante las cuales participó en la interceptación de un cargamento de drogas. [ cita requerida ]
El Edinburgh se convirtió en el último destructor Tipo 42 en someterse a una remodelación cuando entró en dique seco el 25 de enero de 2010 en el astillero BAE Systems Surface Ships en la Base Naval de Portsmouth para realizar trabajos para mantener el barco en servicio hasta 2013. [7] [ verificación fallida ]
En virtud de un contrato de 17,5 millones de libras, la empresa renovó los sistemas de armas y comunicaciones del destructor, añadió un alerón en la popa y aplicó una capa de pintura antiincrustaciones Intersleek 900 de International Paint . La reforma incluyó una renovación de las habitaciones de la tripulación, las instalaciones de catering y el equipo de lavandería. Se quitaron los cuatro motores de turbina de gas Rolls-Royce del Edinburgh y se reemplazaron dos por unidades nuevas ( Olympus TM3B de estribor y Tyne RM1C de babor ). En una declaración de la empresa del 18 de enero de 2010, BAE Systems dijo que las modificaciones reducirían el consumo de combustible en un 15 por ciento.
El Edinburgh salió de la reparación en septiembre de 2010 para someterse a pruebas en el mar que incluyen la comprobación de la maquinaria de propulsión, el radar y el equipo de comunicación del buque, así como su capacidad para realizar operaciones de vuelo. Las firmas del Edinburgh fueron evaluadas en cuanto a la sección transversal del radar, el calor, el magnetismo y la acústica antes de las pruebas que culminaron con disparos en vivo de armas de mediano y corto alcance. [8] El buque fue aceptado formalmente de nuevo en la flota a finales de octubre de 2010, seguida de una ceremonia de rededicación a principios de noviembre. [ cita requerida ]
En abril de 2011, el Edinburgh completó con éxito las pruebas de lanzamiento del misil Sea-Dart. [9] En mayo de 2011, el barco comenzó un despliegue de ocho meses visitando Cabo Verde y las Islas Malvinas . [2] El 13 de abril de 2012, el Edinburgh disparó los últimos misiles Sea Dart operativos después de una carrera de treinta años. Los dos últimos Type 42 restantes, York y Edinburgh, completaron sus carreras sin que el sistema estuviera operativo. [10]
El 7 de mayo de 2013, el Edinburgh llegó al Pool of London , al inicio de una gira de despedida por Gran Bretaña. [11] Hizo escala en Edimburgo del 15 al 21 de mayo, seguido por Cammell Laird , Birkenhead , donde fue construido. [12] Su última escala en la gira fue Lyme Regis el 29 de mayo, [13] antes de zarpar hacia Portsmouth para su desmantelamiento. Llegó a Portsmouth el 31 de mayo [14] y estuvo abierto al público allí el 1 y 2 de junio. [15] Fue dado de baja el 6 de junio. [16]
En mayo de 2013 se lanzó una campaña para llevar el Edimburgo al puerto de Leith y convertirlo en un museo. [17] Sin embargo, esto no tuvo éxito y el Edimburgo partió de Portsmouth el 12 de agosto de 2015 remolcado para ser desmantelado en Turquía.
