El HMS Amphion era una fragata de hélice con casco de madera y 36 cañones de la Marina Real Británica . Inicialmente se encargó como un barco propulsado por velas, pero más tarde se reordenó como prototipo de una fragata de hélice convertida.
El Amphion fue inicialmente planeado y ordenado al astillero de Woolwich como HMS Ambuscade el 13 de mayo de 1828, pero fue rebautizado el 31 de marzo de 1831. Fue botado el 15 de abril de 1840, pero el 18 de junio de 1844 fue reordenado como una fragata propulsada por hélice, según un diseño de White. Fue botado debidamente el 14 de enero de 1846 y puesto en servicio el 13 de mayo de 1847. Sus motores y maquinaria fueron proporcionados por Miller, Ravenhill & Co, según un diseño de John Ericsson . El casco del Amphion había costado £ 36,115, con otras £ 16,673 gastadas en comprar y montar la maquinaria, que se instaló en los East India Docks . Se gastaron otras £ 22,794 en acondicionarlo para el mar, lo que se llevó a cabo en Sheerness . Se descubrió que el espacio ocupado por la maquinaria restringía considerablemente la cantidad disponible para almacenar provisiones y municiones.
Se redujo a 30 cañones en 1848, pero fue restaurada a 36 cañones en 1856.
Durante la Guerra de Crimea , prestó servicio en el mar Báltico . En junio de 1855, encalló en Vipuri, Gran Ducado de Finlandia , y fue atacado por la artillería rusa. Uno de sus tripulantes murió y dos resultaron heridos. [1] Fue vendido a Williams el 12 de octubre de 1863 para su desguace.
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