stringtranslate.com

Museo del Ferrocarril de Foyle Valley

El exterior del museo en 2016
Locomotora del Comité Conjunto de Ferrocarriles del Condado de Donegal en las vías del tren, 1995

El Museo del Ferrocarril de Foyle Valley es un museo en Derry , Irlanda del Norte. Está dirigido por la organización benéfica Destined y está dedicado a la historia de los ferrocarriles de vía estrecha en la zona circundante. Anteriormente, en el museo funcionaba un ferrocarril patrimonial llamado Ferrocarril de Foyle Valley .

Historia

Origen de la colección

Después de que la última línea restante del County Donegal Railways Joint Committee (CDRJC) cerrara en 1960, un empresario de aerolíneas estadounidense llamado Dr. Ralph Cox compró una gran cantidad de sus activos, incluidos muchos tramos de material rodante. Tenía planes de utilizarlos para un ferrocarril histórico en Nueva Jersey, pero el alto costo del transporte impidió que nada cruzara el Atlántico. El material rodante permaneció in situ en Strabane, Letterkenny y Stranorlor, donde estuvo expuesto a los efectos del clima y el vandalismo. [1] [2]

Primer museo y ferrocarril

En 1970, se creó la Sociedad de Ferrocarriles del Noroeste de Irlanda (NWIRS) para adquirir y preservar lo que quedaba de la colección del Dr. Cox. Arrendó la estación de Victoria Road en junio de 1972 y la abrió como museo en marzo del año siguiente. Entre agosto y noviembre de 1974, se trasladaron cinco piezas de material rodante al museo (números 6, 12, 14, 18 y 19). Se reparó un pequeño tramo de vía y los dos vagones (números 12 y 18) comenzaron a funcionar en mayo de 1975. Se le dio el nombre de Ferrocarril del Valle de Foyle y hubo planes para extenderlo a lo largo de la plataforma de la CDRJC hasta Prehen Park, sin embargo, solo alcanzó una longitud de 300 metros (330 yardas). En diciembre de 1978, un minorista compró el sitio de la estación y el museo se vio obligado a cerrar apresuradamente. El material rodante encontró un nuevo hogar temporal en el Ferrocarril del Castillo de Shane . [1] [2] [3]

Segundo museo y ferrocarril

En 1986, el Ayuntamiento de Derry construyó un nuevo edificio especialmente diseñado para el museo. Se encontraba en el sitio de un antiguo patio de mercancías del Great Northern Railway (GNR), cerca de lo que antes era la estación de Foyle Road . El material rodante del NWIRS fue devuelto a Derry y se le unieron algunos elementos más que habían estado en Strabane. Se colocaron nuevamente las vías del Foyle Valley Railway, esta vez a lo largo de la plataforma de la GNR en dirección a Carrigans . Los dos vagones volvieron a circular por la vía en 1993, que alcanzó una longitud final de 2 millas y 20 cadenas (3,6 km). [4] [5] [6] [7]

En octubre de 2000, el ayuntamiento tomó la decisión de asumir la gestión del museo y del ferrocarril de manos del NWIRS debido a problemas de salud y seguridad. Se interrumpió la circulación de trenes y las dos partes iniciaron una disputa pública. [6] [8] El museo pasó a estar gestionado por el ayuntamiento, aunque con algunos períodos de cierre, hasta que la organización benéfica Destined firmó un contrato de arrendamiento de 50 años del edificio en 2016. Tras su renovación, el museo reabrió sus puertas en 2023. [9] [10] [11]

Exposiciones

El museo contiene varios vehículos ferroviarios conservados, la mayoría de los cuales son del antiguo Comité Conjunto de Ferrocarriles del Condado de Donegal , dispuestos alrededor de una plataforma de estación simulada. Hay guías turísticos disfrazados disponibles para mostrarle el lugar a los visitantes. [12]

Futuro

Se prevé arrendar más terrenos al sur del emplazamiento actual para utilizarlos como jardín comunitario. Existen planes tentativos para reconstruir parte de la vía férrea para conectar este lugar con el museo. [12]

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Langham, Rob (8 de diciembre de 2023). "Wee Donegal" . Ferrocarril de vapor (552): 72–79 – vía Press Reader.
  2. ^ de Johnston, Norman (2003). La vía estrecha irlandesa en color . Newtownards: Colourpoint Books. págs. 100-103. ISBN 1904242138.
  3. ^ abcdefg Lloyd, David J. (c. 1978). Ferrocarril y museo de Foyle Valley . Sociedad ferroviaria del noroeste de Irlanda.
  4. ^ Johnston, Norman (2003). La vía estrecha irlandesa en color . Newtownards: Colourpoint Books. págs. 100-103. ISBN 1904242138.
  5. ^ Langham, Rob (1 de febrero de 2024). "El legado de Donegal" . Steam Railway (554): 74–81 – vía Press Reader.
  6. ^ ab "La disputa sobre el ferrocarril de Derry llega al Defensor del Pueblo" . Derry Journal . 27 de noviembre de 2001. pág. 13. Consultado el 11 de julio de 2023 a través de British Newspaper Archive .
  7. ^ Diagramas de vías ferroviarias: Irlanda (2.ª ed.). Exeter: Quail Map Company. 2004. pág. 20. ISBN 1898319685.
  8. ^ "El Consejo está totalmente comprometido con el futuro del Museo del Ferrocarril" . Derry Journal . 30 de noviembre de 2001. pág. 13. Consultado el 11 de julio de 2024 a través de British Newspaper Archive .
  9. ^ Weir, Clare (25 de marzo de 2005). "Los planes para el museo del ferrocarril están estancados". Belfast Telegraph . Consultado el 14 de febrero de 2024 .
  10. ^ "Los expertos ferroviarios piden que se protejan los objetos del Museo Foyle Valley". Derry Journal . 31 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 12 de julio de 2015 . Consultado el 14 de febrero de 2024 .
  11. ^ McDaid, Brendan (20 de enero de 2023). "Los miembros de Derry's Destined se convierten en guías turísticos cuando reabre el Museo del Ferrocarril de Foyle Valley". Derry Journal . Consultado el 14 de febrero de 2024 .
  12. ^ abc Langham, Rob (1 de febrero de 2024). "El legado de Donegal" . Steam Railway (554): 74–81 – vía Press Reader.
  13. ^ "Geograph:: Outside the Foyle Valley Railway Museum,... © Wilson Adams". www.geograph.ie . Consultado el 14 de febrero de 2024 .
  14. ^ "Información para entusiastas". www.antraen.com . Consultado el 12 de julio de 2024 .

54°59′31″N 7°19′18″O / 54.99197, -7.321529