El Ferrocarril Norte Argentino (nombre original: Ferrocarril Argentino del Norte ) fue una empresa ferroviaria estatal que construyó una vía de 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas) de ancho.+Red ferroviaria de trocha métrica (de vía métrica de 3 ⁄ 8 pulgadasargentinasdeCatamarcayCórdobaFerrocarril Central Norte,de propiedad estatal,en 1909.
El 8 de junio de 1889, la empresa estatal "Ferrocarril Chumbicha a Catamarca" inauguró una línea entre Chumbicha y Catamarca , en la provincia de Catamarca . Otra empresa estatal, "Ferrocarril Deán Funes a Chilecito", completó una línea entre Deán Funes y Paso Viejo el 29 de marzo de 1890. La línea se extendió luego hasta Patquia y, finalmente, hasta La Rioja en 1897.
El 1 de enero de 1898 estas dos compañías ferroviarias pasaron a denominarse "Ferrocarril Norte Argentino" (NAR) y el 23 de junio del mismo año se inauguró el tramo de Patquia a Chilecito .
El 27 de julio de 1904 el presidente de Argentina Julio Roca abrió los tramos hacia la cordillera de los Andes hasta Andagala y Tinogasta .
El tramo de Chumbicha a La Rioja fue inaugurado en 1907 y el 11 de octubre de 1909, tras la creación de los Ferrocarriles del Estado Argentino , el NAR se fusionó con el Ferrocarril del Norte Central . [1]