El Dome F110 es un monoplaza de Fórmula 4 estándar de la FIA fabricado y comercializado por Dome Corporation en colaboración con la Asociación de la Industria de Carreras de Motor de Japón (JMIA). [1] Desde la temporada 2015, se ha utilizado como el único coche en el Campeonato Japonés de F4 .
Hasta ahora, la Fórmula 4 (F4) ha sido una categoría regional iniciada voluntariamente por organizaciones y clubes locales, como la JAF-F4, pero en 2014, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) estableció pautas para los estándares de la F4 y la convirtió en una regla global. En ese momento, el presidente de la JMIA, Minoru Hayashi, estaba preocupado por esto y temía que los autos de carreras de nivel de entrada fabricados en Japón fueran eliminados y reemplazados por autos fabricados en países occidentales que habían pasado los estándares de la FIA. Por lo tanto, trató de evitarlo desarrollando una FIA-F4 de fabricación japonesa como la JMIA y asociándose con la Asociación GT, pero al mismo tiempo fue criticado por las organizaciones involucradas en la JAF-F4. [ cita requerida ]
El proceso de desarrollo se realizó en colaboración con empresas miembros de JMIA, con el motor construido por TOM'S y la caja de cambios por Toda Racing , mientras que Toyota Motor Corporation proporcionó apoyo a través de Toyota Technocraft ". [2]
En 2016 se actualizaron el ADR (Registrador de datos de accidentes) y la seguridad en caso de fallo del acelerador.
En 2017, el anclaje de 6kJ, los reposacabezas y los asientos se actualizaron de acuerdo con los cambios de reglas de la FIA.
En 2018, la normativa de la FIA se revisó tras un accidente en un campeonato en otro país (el vehículo no era propiedad de la empresa), con la incorporación de paneles anti-intrusión delanteros y una estructura trasera actualizada. Tras la incorporación de este equipamiento, el peso mínimo para la serie japonesa se elevó a 610 kg (1.340 libras). [ cita requerida ]
Debido a los estándares de seguridad revisados de la FIA, ya no se permitirá el uso de vehículos convencionales después de 2023, por lo que el F110 también cederá su lugar a su sucesor, el MCS4-24 (construido por Toray Carbon Magic), después de ese año.
A partir de 2015. [3]
En marzo de 2019, se anunció que el monocasco y los componentes clave del F110 se utilizarían para suministrar el chasis del auto de carreras EV". [4]
En enero de 2020, se anunció el concepto de la serie del Campeonato ERA Electric Racing Academy, con un chasis monomarca llamado 'Mitsu-Bachi' F110e, que se basa en el chasis F110. La serie se basará en el chasis F110 y contará con un chasis monomarca llamado 'Mitsu-Bachi' F110e, con un total de cuatro rondas planificadas en la segunda mitad de 2020 en el Reino Unido, Bélgica y los Países Bajos. [5]