El Escuadrón N.º 96 fue un escuadrón de la Real Fuerza Aérea . El escuadrón sirvió en el Frente Occidental durante la Segunda Guerra Mundial y la Campaña de Birmania en el Teatro del Sudeste Asiático de la Segunda Guerra Mundial . El Escuadrón N.º 96 sirvió en una variedad de roles, como cobertura de cazas nocturnos y transporte. Se disolvió en 1959, cuando sus aviones y personal pasaron a ser el Escuadrón N.º 3 .
El Escuadrón No. 96 se formó el 8 de octubre de 1917 en Lincolnshire como una unidad de entrenamiento de tripulaciones del Royal Flying Corps , la fuerza aérea del Ejército británico durante la mayor parte de la Primera Guerra Mundial . [2] La unidad se disolvió el 4 de julio de 1918, pero se reformó en St. Ives, Cambridgeshire, el 28 de septiembre de 1918 como un escuadrón de ataque terrestre de la Royal Air Force . [2]
El cuartel general del escuadrón en ese momento estaba ubicado en la base aérea RAF Wyton . El 11 de noviembre de 1918 se firmó un armisticio entre los Aliados y el Imperio Alemán , que marcó el fin de la Primera Guerra Mundial. Como consecuencia, el Escuadrón N° 96 se disolvió a fines de noviembre de 1918 antes de comenzar a operar. [2]
El 18 de diciembre de 1940, el Escuadrón n.º 422, una unidad de cazas nocturnos estacionada en la RAF Shoreham , pasó a llamarse Escuadrón n.º 96. El oficial al mando en la reforma fue Ronald Gustave Kellett , transferido desde el Escuadrón n.º 303 de la RAF polaco . [3] El cuartel general del escuadrón estaba ubicado en la RAF Cranage en Cheshire . Durante la guerra, estuvo comandado por Edward Crew .
En marzo de 1945, el escuadrón se trasladó al Lejano Oriente. Destinado a Egipto, el escuadrón recogió sus Dakotas en ruta en Egipto. El escuadrón proporcionó entrenamiento de paracaidismo y planeadores en la India, al tiempo que proporcionaba destacamentos para operaciones en Birmania y vuelos de transporte general en todo el Lejano Oriente. En abril de 1946, el Escuadrón 96 se trasladó a Hong Kong, donde se mantuvo el transporte aéreo a Malasia y China antes de que el escuadrón pasara a llamarse Escuadrón n.º 110 el 15 de junio de 1946.
El Escuadrón No. 96 se reformó nuevamente el 17 de noviembre de 1952 en la RAF Ahlhorn en Alemania como parte del Ala No. 125 de la RAF . [4] Se trasladó a la RAF Geilenkirchen el 12 de febrero de 1958. [5] Equipado con cazas nocturnos Meteor, el escuadrón proporcionó cobertura de combate para Alemania hasta que fue renumerado como Escuadrón No. 3 el 21 de enero de 1959, momento en el que se convirtió en Gloster Javelins.
Lista de escuadrones de aviones de la Real Fuerza Aérea
Medios relacionados con el Escuadrón n.° 96 de la RAF en Wikimedia Commons