El Escuadrón No. 170 de la RAF fue un escuadrón de la Royal Air Force de la Segunda Guerra Mundial que operó el Mustang norteamericano en la función de caza-reconocimiento y más tarde el Avro Lancaster como parte del Bomber Command .
El escuadrón se formó en la RAF Weston Zoyland el 15 de junio de 1942 como un escuadrón de cazas de reconocimiento equipado con el Mustang I norteamericano de fabricación estadounidense . Después de unos meses de entrenamiento con el ejército, comenzó a operar en Europa continental en enero de 1943. En los primeros meses de acción tenía la especialidad de atacar y destruir el tráfico ferroviario. Finalmente operó patrullas defensivas contra cazabombarderos alemanes hasta que se disolvió en RAF Sawbridgeworth el 15 de enero de 1944.
El Escuadrón No. 170 fue reformado el 15 de octubre de 1944 en RAF Kelstern desde el Vuelo C del Escuadrón 625 , trasladándose poco después a RAF Dunholme Lodge y luego nuevamente a RAF Hemswell . Equipado con el bombardero pesado cuatrimotor Avro Lancaster, pronto estuvo operando como parte de la ofensiva del Bomber Command sobre Alemania durante el invierno de 1944/45. A medida que el riesgo de los combatientes alemanes disminuyó, también realizó incursiones diurnas. Sólo operó como una unidad de bombarderos pesados durante seis meses, pero realizó 980 salidas con la pérdida de 13 Lancaster. Tras su última incursión el 25 de abril de 1945 contra Berchtesgaden, se concentró en enviar suministros de socorro a los Países Bajos y transportar prisioneros de guerra y tropas de regreso a Inglaterra desde Alemania. Una vez realizado su trabajo se disolvió el 14 de noviembre de 1945.
Hay un 170 Sqn. monumento en el antiguo sitio de la RAF Hemswell.
[1]
1945 - Sqn Ldr Basil Templeman-Rooke
1944-1945 - Oficial piloto Robert Byron Pattison
1944-1945 - Teniente de vuelo Donald Edward Thomas Hudson DFC
1944-1945 Teniente de vuelo Denis Michael Evans
1944-1944 Oficial piloto Jack Stevenson