El DAF LF es una gama de camiones ligeros y medianos producidos por el fabricante británico Leyland Trucks . [1] Es una renovación del Leyland Roadrunner de 1984.
Los modelos LF45 y LF55 están equipados con motores Cummins Serie B. Las versiones de camiones de distribución y camionetas del LF45 utilizan el motor de 4 cilindros, los LF45 con equipos motorizados, como camiones cisterna y camiones cisterna de vacío, utilizan el motor de 6 cilindros, y todos los modelos LF55 utilizan el motor de 6 cilindros debido a su mayor tamaño y peso.
El LF comparte el diseño de la cabina con el Renault Midlum y el Volvo FL . También es la base de los camiones de servicio mediano de Kenworth y Peterbilt .
El LF ganó el premio Camión Internacional del Año 2002. [2] En 2024, el LF se suspendió y se reemplazó por el nuevo DAF XB. [ cita requerida ]
En septiembre de 2010, DAF presentó una versión híbrida del LF45 en el IAA 2010 en Hannover . [3] [4] El LF Hybrid tiene un motor diésel de 118 kilovatios combinado con un motor eléctrico sin escobillas de 44 kW , que tiene un imán permanente y está colocado en línea entre el embrague y la transmisión automática. El motor eléctrico está alimentado por 96 baterías de iones de litio de 3,4 voltios cada una, con un peso total de 100 kg. El paquete de baterías permite que el camión conduzca durante unos 2 kilómetros con el motor diésel apagado y almacene energía del frenado para su uso futuro. [4] [5]
