El Campeonato de Fórmula 3 de Japón (全日本F3選手権, Zen'nihon F3 Senshuken ) fue un campeonato nacional de automovilismo que se llevó a cabo en Japón . Es una fórmula de nivel junior que utiliza chasis pequeños de Fórmula 3 de un solo asiento .
Como resultado de las regulaciones de denominación de Fórmula 3 por parte de la FIA, el 13 de agosto de 2019, el promotor de la serie, Japan Race Promotion (jp), se separó de la fórmula de Fórmula 3 Regional y renombró su serie como Super Formula Lights para cumplir con las regulaciones de la FIA, y permanecer como el campeonato alimentador de Super Fórmula , ya que la serie tiene prohibido usar "Fórmula 3" (que pertenece a la FIA para el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA con sede en Europa ) y "Fórmula Regional" (que todas las series regionales de Fórmula 3 están siendo renombradas para la temporada 2020, primero con el Campeonato Europeo de Fórmula Regional en 2019 para Europa, y el cambio de nombre del campeonato de F3 de América del Norte de Fórmula 3 Américas a Campeonato de Fórmula Regional Américas ). La Serie adoptará las regulaciones del Campeonato Abierto de Euroformula . [1]
Posteriormente, la FIA otorgó los derechos para un campeonato de Fórmula Regional en Japón a K2, promotores del Campeonato Japonés de F4 , que denominarán a su serie Campeonato Japonés de Fórmula Regional .
Con el cambio de nombre de la serie a Super Formula Lights , el campeonato japonés de Fórmula 3 finalizó oficialmente después de 41 años. La Asociación Japonesa de Fórmula 3 seguirá organizando el nuevo campeonato, tal como se anunció el 28 de febrero de 2020. [2] [3]
El primer campeonato de Fórmula 3 que se celebró en Japón lo organizó la Nippon Formula 3 Association (Asociación Japonesa de Fórmula 3) en 1979, y lo ganó Toshio Suzuki . En 1981, se había convertido en una serie de nivel nacional, el Campeonato Japonés, y lo organizaba la Federación Japonesa de Automovilismo (JAF).
La participación de pilotos extranjeros ha aumentado desde la década de 1980 y la mayoría de los campeones han sido extranjeros desde principios de la década de 1990.
Desde 2008, se adoptó un sistema de campeonato de dos niveles con el fin de aumentar la participación de pilotos y equipos. La clase "Campeonato" estaba abierta a los coches que cumplían con el ciclo trienal actual, mientras que la clase "Nacional", de nivel inferior, estaba abierta a los coches que cumplían con el ciclo trienal anterior y utilizaban el motor Toyota.
Antes del cambio de los requisitos de la súper licencia para la temporada de Fórmula Uno de 2016 en adelante, la serie solía ser uno de los cuatro campeonatos principales de Fórmula Tres que garantizaban al ganador una Súper Licencia de la FIA . [4] Bajo los nuevos requisitos, el ganador del campeonato gana 10 puntos para su súper licencia, y los conductores que terminan del 2.º al 5.º lugar en la clasificación final reciben una menor cantidad de puntos. [5]
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Como en la mayoría de los campeonatos de Fórmula Tres , los competidores del Campeonato Japonés pueden utilizar cualquier chasis elegible.