El AEG B.II fue un avión de reconocimiento biplano biplaza producido en pequeñas cantidades a partir de 1914. Era una versión ligeramente más pequeña del BI y tuvo más éxito. Se utilizaron en cantidades limitadas entre 1914 y 1915, pero fueron reemplazados rápidamente, ya que a menudo eran ridiculizados por su falta de velocidad y armamento.
Operadores
Especificaciones (AEG B.II)
Datos del Museo Virtual de Aviación [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 10,5 m (34 pies 5 pulgadas)
- Envergadura: 15,5 m (50 pies 10 pulgadas)
- Altura: 3,15 m (10 pies 4 pulgadas)
- Área del ala: 40,12 m2 ( 431,8 pies cuadrados)
- Peso vacío: 723 kg (1.594 lb)
- Peso máximo de despegue: 650 kg (1.433 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de pistones en línea Mercedes D.II de 6 cilindros refrigerado por agua, 89,5 kW (120,0 CV)
Actuación
- Velocidad máxima: 110 km/h (68 mph, 59 nudos)
- Velocidad de crucero: 110 km/h (68 mph, 59 nudos)
- Alcance: 1.130 km (700 millas, 610 millas náuticas)
- Techo de servicio: 3.000 m (9.800 pies)
- Carga alar: 27 kg/m2 ( 5,5 lb/pie cuadrado)
Véase también
Desarrollo relacionado
Referencias
- ^ Wilberg, Thomas. "El Museo Virtual de la Aviación". Alemania: www.luftfahrtmuseum.com. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2011. Consultado el 15 de noviembre de 2011 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre AEG B.II.
- AEG B.II en el Museo Virtual de Aviación
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1867%E2%80%931918).svg.png){kind=small}