El 184.º Ala (184 WG) es una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Kansas , estacionada en la Base Aérea McConnell , Wichita, Kansas. Si se activa para el servicio federal, el Ala pasa a manos de la Decimosexta Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
El 127.º Escuadrón de Comando y Control, asignado al 184.º Grupo de Apoyo Regional del Ala, es una organización descendiente del 127.º Escuadrón de Observación , establecido el 30 de julio de 1940. Es uno de los 29 escuadrones de Observación de la Guardia Nacional originales de la Guardia Nacional del Ejército de los Estados Unidos formados antes de la Segunda Guerra Mundial .
El Ala de Inteligencia 184 de la Guardia Nacional Aérea de Kansas, Wichita, cambió oficialmente su nombre el 1 de agosto de 2019 al Ala 184.
En abril de 2008, la 184.ª División de Inteligencia se convirtió en la primera División de Inteligencia de la Guardia Aérea Nacional. La División abarca una variedad de misiones a nivel federal, estatal y comunitario.
El 184 WG consta de las siguientes unidades:
El 1 de octubre de 1962, el 127.º Escuadrón de Cazas Tácticos de la Guardia Nacional Aérea de Kansas recibió autorización para expandirse a nivel de grupo, y la Oficina de la Guardia Nacional estableció el 184.º Grupo de Cazas Tácticos . El 127.º TFS se convirtió en el escuadrón de vuelo del grupo. Otros escuadrones asignados al grupo fueron el 184.º Cuartel General, el 184.º Escuadrón de Material (Mantenimiento), el 184.º Escuadrón de Apoyo de Combate y el 184.º Dispensario de la USAF.
En enero de 1968, tras la toma del USS Pueblo por parte de Corea del Norte , se ordenó al 127.º TFS que extendiera su servicio activo y se desplegó en la base aérea de Kunsan (Corea del Sur) y se le asignó al 354.º Ala de Cazas Tácticos de la PACAF en la base aérea de Kunsan (Corea del Sur). Como resultado de esta federalización, el 184.º TFG pasó a estar en estado no operativo. El 127.º fue liberado del servicio activo en junio de 1969 y volvió al control del estado de Kansas. Cuando regresó al 184.º TFG, el grupo volvió a estar en estado operativo.
El 25 de marzo de 1971, el 184.º es designado como el 184.º Grupo de Entrenamiento de Cazas Tácticos y adquiere el avión F-105 Thunderchief , recibiendo aviones que regresaban de la Guerra de Vietnam . Como Escuela de Entrenamiento de Tripulación de Combate de la USAF, la unidad realizó entrenamiento de pilotos en el F-105 durante nueve años. El 1 de octubre de 1973, el 184.º asume la responsabilidad de operar y mantener el campo de tiro de armas de Smoky Hill en Salina, Kansas. Con más de 36.000 acres, Smoky Hill es el campo de tiro de armas más grande de la Guardia Nacional Aérea.
El 7 de agosto de 1979, la unidad recibió su primer F-4D Phantom II y el 8 de octubre de 1979 fue designada como el 184.º Grupo de Cazas Tácticos, equipado con 50 F-4D. En abril de 1982, se le asignó al 184.º la tarea de desarrollar un Curso de Instructor de Armas de Caza F-4D para satisfacer las necesidades de las Fuerzas de Reserva Aérea y el Comando Aéreo Táctico de la USAF.
En enero de 1987, el 184.º escuadrón recibió la misión de activar un escuadrón de aviones F-16A/B Fighting Falcon y realizar entrenamiento de conversión y actualización en el F-16. El 8 de julio de 1987, se estableció el 161.º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos como el tercer escuadrón de vuelo en el 184.º TFG. Las ceremonias formales de activación del 161.º se llevaron a cabo el 12 de septiembre de 1987, con la unidad volando 10 F-16 y realizando su primera clase de entrenamiento para estudiantes. Un tercer escuadrón de entrenamiento, el 177.º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas Tácticos, se activó el 1 de febrero de 1984.
En agosto de 1988, el 127.º Escuadrón de Cazas Tácticos graduó su última promoción del Curso de Instructor de Armas de Caza. El 127.º Escuadrón de Cazas Tácticos se convirtió en el segundo escuadrón de entrenamiento de F-16. El último F-4D partió del 184.º Escuadrón de Cazas Tácticos el 31 de marzo de 1990. El primer F-16C Fighting Falcon llegó al 184.º Escuadrón de Cazas Tácticos en julio de 1990.
En julio de 1993, el 184.º Grupo de Cazas cambió de mando y pasó a formar parte del nuevo Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo . En julio de 1994, el 184.º Grupo de Cazas fue designado como el 184.º Ala de Bombardeo y volvió a formar parte del Comando de Combate Aéreo , volando el B-1B Lancer . El 184.º fue la primera unidad de la Guardia Nacional Aérea en volar bombarderos. El 127.º Escuadrón de Bombardeo recibió sus B-1B del antiguo 28.º Escuadrón de Bombardeo / 384.º Ala de Bombardeo en McConnell. Con la recepción del B-1, los escuadrones de caza 161.º y 177.º fueron desactivados.
Para ahorrar dinero, la USAF acordó reducir su flota activa de B-1B de 92 a 60 aviones. El primer B-1B fue trasladado a AMARC el 20 de agosto de 2002. En total, 24 B-1B fueron trasladados a AMARC, de los cuales diez se mantuvieron en "almacenamiento activo", lo que significa que podrían volver rápidamente al servicio si las circunstancias lo exigieran. Los 14 restantes almacenados en AMARC se utilizarán para buscar piezas de repuesto para que el resto siga volando. Los 8 aviones restantes que se retirarán del servicio se colocaron en exposición estática en varios museos. A cambio de retirar sus B-1, el 184.º escuadrón fue rediseñado como el 184.º Ala de Reabastecimiento Aéreo el 16 de septiembre de 2002, volando el avión cisterna KC-135R. Además de la misión del avión cisterna, el 184.º escuadrón también asumió varias misiones nuevas dentro del conjunto de misiones de operaciones de información.
En sus Recomendaciones BRAC de 2005, el Departamento de Defensa recomendó realinear la Base McConnell de la Guardia Nacional Aérea (ANG) reubicando los nueve aviones KC-135R de la 184.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo (ANG) en la 190.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo en Forbes Field AGS, que retiraría sus ocho aviones KC-135E asignados. El personal de operaciones y mantenimiento de la 184.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo se transferiría con los aviones a Forbes. La reubicación de los aviones KC-135R de la ANG de McConnell a Forbes reemplazaría los aviones KC-135E antiguos y de mayor mantenimiento de la 190.ª con modelos más nuevos, al tiempo que se conserva el personal experimentado de una de las bases de aviones cisterna del componente de reserva de más alto rango.
En junio de 2007, la 190.ª ARW obtuvo la custodia de todos los aviones KC-135R de la 184.ª ARW. Esta acción consolidó todos los activos KC-135R de la Guardia Nacional Aérea de Kansas en una sola ala ubicada en Forbes Field. En abril de 2008, la 184.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo fue designada como la 184.ª Ala de Inteligencia, convirtiéndose en la primera Ala de Inteligencia de la Guardia Nacional Aérea. Con la pérdida de la misión de vuelo, los "Flying Jayhawks" son ahora los "Fighting Jayhawks".
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
